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Basisinfo
US
DE
GB
PTMotor
V 8 (90º vee)
V 8 (90º vee)
Typ
Coupé
Coupé
Hubraum
268 cu in
268 cu in
Türen
2
2
Maximales Drehmoment
443 ft.lb @ 4500 rpm
443 ft.lb @ 4500 rpm
Sitze
2+2
2+2
Radantrieb
Heckantrieb
Heckantrieb
Kofferraumvolumen
460 l
460 l
Getriebe
8, Automatik
8, Automatik
Kraftstoff
Benzin
Benzin
Leistungsgewicht
229.94 hp/ton
229.94 hp/ton
Leergewicht
3902 lb
3902 lb
Sicherheits-Rating:
NCAP
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
22,62 US MPG
22,62 US MPG
CO2-Emissionen
243 g/km
243 g/km
Hubraum
268 cu in
268 cu in
Maximale Leistung
407 PS (Einheit)
407 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
4.9s
4.9s
Höchstgeschwindigkeit
155 mph
155 mph
Preis
$ 124.008
* basierend auf Preisangaben aus Deutschland Kredit
$ 42.853
Unterhaltskosten:
pro Jahr
pro Jahr
$ 2.970
Versicherung
$ 868
Kraftstoff
$ 1.459
Wartung
$ 162
Reifen
$ 481
Serienausstattung
Sicherheitsgurt-Erinnerung
Multimedia-Schnittstelle
Lenkradverstellung Neigung und Reichweite
Bordcomputer
Armauflage
Verstellbare Kopfstütze
Multifunktions-Lenkrad
Armstütze hinten
Scheinwerfer-Wischer
Über dieses Auto
Der BMW 650i Coupé gehört zur 3. 6 Series Generation. Die Modellvariante wurde im Jahr 2011 auf den Markt gebracht. Bei seiner Leistung von 407 PS bei 6400 1/min und einem maximalen Drehmoment von 600 Nm, wird die Version von einem 4395 cm3 V8-Motor mit 8-Gang Automatikgetriebe unterstützt. Dieser Wagen erreicht 100km/h in 4.9 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Mit diesen Werten ist die Version des 6 Series die schnellste Variante der Baureihe. Diese Variante mit Heckantrieb ist mit einem 8-Gang Automatikgetriebe erhältlich. Das Fahrzeug erreicht einen kombinierten Verbrauchswert von 10.4 l/100km, die CO2-Emissionen liegen bei 243 g/km. Der 650i Coupé ist eine 2-türige Coupé-Version des 6 Series, welche bis zu 4 Personen Platz bietet. Der BMW 650i Coupé nutzt eine Zahnstangenlenkung, die Bremsen sind Scheibenbremsen. Achtung: Die Daten in diesem Lexikonprofil beziehen sich auf Fahrzeuge erhältlich in Portugal, Deutschland und Großbritannien.
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