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Für das Jahr 2012 aktualisierte Audi den R8 LMS mit einer Ultra Edition mit einem neuen Getriebe, offenerer Auspuffanlage, optimiertem Kühlsystem und verbesserter Sicherheit.
Die Upgrades für den R8 LMS für das Jahr 2012 sind signifikant. Die Türen sind aus Kohlefaser-verstärktem Kunststoff (CFK) und das Auto kommt mit Audis PS1 Sicherheits-Sitz, welcher die Sicherheitsstandards der verschiedenen Serien, in denen der R8 antritt, übertrifft. Das Getriebe wurde verstärkt, um es noch zuverlässiger zu machen.
Der Motor ist noch immer der 5.2-Liter V10 mit 570 PS, je nach Regulierung. Es gibt auch eine neue Abgasanlage, die das Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erhöht. Der Motorölkühler wurde vergrößert und der Getriebeölkühler wurde ans Heck des Fahrzeugs verlegt.
Das Fahrwerk des überarbeiteten R8 soll auch die Rundenzeiten verbessern. Die Räder wurden vergrößert und verbreitert. Die Kühlung der Bremsen wurde optimiert, um die Bremstemperaturen niedrig zu halten, und Bilstein hat die Dämpfer neu abgestimmt.
Die Karosserie des R8 hat auch einige kleine Änderungen erfahren. Je nach regionalen Vorschriften hat Audi eine Haube für den R8 mit Kühl-Lamellen entwickelt. Der Heckflügel ist breiter und hat größere Endplatten, um den Abtrieb zu erhöhen. Die Diffusion unter dem Wagen wurde ebenfalls überarbeitet.
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R8
Eingeführt im Jahr 2006 ist der Audi R8 ein Mittelmotor-Sportwagen hergestellt vom deutschen Autohersteller Audi und erhältlich als Coupé und Spyder-Variante.
Basierend auf der Plattform des Lamborghini Gallardo wurde der R8 exklusiv von der quattro GmbH entwickelt und hergestellt, der privaten Audi-Tochtergesellschaft spezialisiert auf Hochleistungsfahrzeuge. Basierend auf dem Audi Space Frame, verwen... Mehr