Veyron Super Sport (Deutschland, 2010)

Im Jahr 2010 präsentierte Bugatti eine neue Version seines Veyron-Modells. Der Veyron Super Sport entstand als Reaktion auf Kundenwünsche nach einem Veyron mit einem sportlicheren und verbesserten Fahrerlebnis.

Die Ingenieure von Bugatti entwickelten daraufhin ein Auto mit einer Leistung von 1.200 PS (882 kW) und mit einem maximalen Drehmoment von 1500 Nm. Der Veyron Super Sport verfügt über eine begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 415 Stundenkilometern, um seine Reifen zu schützen. Die ersten fünf Super Sport wurden in einer besondere Serie produziert, mit der gleichen Konfiguration wie das Rekordfahrzeug.

Als Weiterentwicklung des 1.001-PS Bugatti Veyron 16.4 im Jahr 2005 gestartet, bietet der Super Sport ein Doppelkupplungs-Getriebe mit sieben Gängen, ein präzises Fahrverhalten in Kurven und eine hervorragende Stabilität beim Bremsen und Beschleunigen.

Die Ingenieure nahmen einige Änderungen verglichen mit dem klassischen Veyron vor, um der erhöhten Leistung und agileren Fahrverhalten Rechnung zu tragen. Zu den Änderungen zählen größere Turbolader und größere Ladeluftkühler, welche zur Leistungssteigerung des 6-Zylinder-Motors beitragen. Das Chassis erhielt auch einige Modifikationen, um die Sicherheit bei extremen Geschwindigkeiten zu garantieren. Die Änderungen umfassen einen leicht erhöhten Haupt-Federweg, stärkere Stabilisatoren und neue Stoßdämpfer mit einer komplexen Architektur, welche ursprünglich für den Rennsport entwickelt worden waren.

Der Super Sport ist leicht erkennbar dank seiner abgeflachten und länglichen Silhouette. An der Vorderseite erhielt der 2010er Veyron ausgebaute und umgestaltete Lufteinlässe, der untere erstreckt sich seitlich zu den Radkästen. Am Heck zeigt der Veyron eine sportliche Optik mit einem Doppel-Diffusor und einen mittig angeordneten Auspuff.