Chevrolet Aveo (Vereinigte Staaten von Amerika, 2011-heute)

Im Jahr 2010 veröffentlichte Chevrolet die ersten Bilder der serienreifen zweiten Generation des Aveo. Der Kleinwagen feierte seine Weltpremiere auf der Pariser Motor Show 2010 und ist Teil der Wachstums-Strategie von Chevrolet auf dem europäischen Markt.

Wie der bereits im Handel erhältliche SparkTatra STschechische Republik, 1906 > heute1 Baureihe
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, soll der neue Aveo die Herzen der jüngeren Kunden mit seinem sportlichen Fließheck-Look erobern. Die Limousine und Fließheck-Versionen erreichen die europäischen Märkten im Sommer 2011.

Um dem Geschmack der europäischen Fahrer gerecht zu werden, hat der 2010 Chevrolet Aveo umfangreiche Aktualisierungen sowohl in Bezug auf Design als auch Fahrdynamik erfahren.

Für das Modelljahr 2012 fügte Chevrolet eine neue Aveo Diesel in Europa hinzu. Er verwendet einen 1,3-Liter-Dieselmotor, der in zwei Varianten erhältlich ist - entweder mit 75 PS oder 95 PS - und je 3.6l/100km oder 4.1l/100km verbraucht. Die 95-PS-Variante hat niedrigere Emissionen bei 95g/km und die 75PS Version emittiert 97g/km.

Chevrolet hat auch angekündigt, einen Aveo mit Flüssiggasantrieb (LPG) für das selbe Jahr in den Handel zu bringent. Der LPG-Motor im Aveo ist eine 1,2-Liter-Einheit.

Im Sommer des Jahres 2011 wurde der neue Aveo mit einer Reihe von Vierzylinder Benzin- und einem Dieselmotor vorgestellt, welche die neuesten Technologien wie variable Ventilsteuerung und Common-Rail-Kraftstoffeinspritzung für den Diesel nutzen.

Ein 1,2-Liter-Benziner steht in zwei Versionen mit 70 und 86 PS zur Verfügung, während der 1,4-Liter und der 1,6-Liter-Motor jeweils 100 und 115 PS liefern. Im kombinierten Zyklus verbraucht der 1,2-Liter-Benzin-Motor (86 PS) 5,1 Liter/100 km und emittiert 119 g/km CO2.

Der Aveo ist der erste kleine Chevrolet in Europa mit einem 1,3-Liter-Dieselmotor, der mit Start/Stop-Technologie, einem Common-Rail-Einspritzsystem und elektronisch gesteuertem Einspritzsystem mit variablem Geometrie Turbolader (mit Ladeluftkühlung) erhältlich ist.

Der Aveo ist auch der erste kleine Chevrolet mit Sechsgang-Automatikgetriebe. Schaltgetriebe sind entweder 5- oder 6-Gang, je nach Motorisierung.

Der Aveo hat eine, kompakte straffe Karosserie mit einer steigenden Schulterlinie, kurzen Überhängen und "versteckten" hinteren Türgriffe in der C-Säule.

Die neue Limousine unterscheidet sich durch seine Rückleuchten von der Fließheck-Version, die in einer zweigeteilten Linse platziert sind.

Der Innenraum verfügt über Chevrolets traditionelles duales Cockpit. Er bietet mehrere Ablagefächer in der Mittelkonsole und ein Kofferraumvolumen von 502 Litern. Das Modell hat auch zwei Handschuhfächer, das zweite befindet sich in der Mitte des Armaturenbretts und hat Anschlüsse für USB- und AUX-Geräte. Alle Geräte können über die Bedienelemente am Lenkrad oder Radio-Schnittstellen und Bluetooth gesteuert werden.

Der Aveo hat eine enge integrierte Körper-Rahmen-Struktur (BFI), eine McPherson-Federbein-Vorderachse und eine semi-Einzelradaufhängung hinten.

Elektronische Servolenkung (EPS), elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) und ein Anti-Blockier-System (ABS) mit integrierter elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) sind die Assistenzsysteme für den Aveo im Jahr 2011.

Im Jahr 2010 verkündete Chevrolet, dass der neue Chevrolet Aveo in den USA einen anderen Namen tragen würde. Der ab in den USA gebaute Kleinwagen nennt sich Chevrolet Sonic .

Der Sonic wird in Kanada, Mexiko und den Vereinigten Staaten vermarktet. Die Produktion begann 2011 in GMs Orion Werk in Michigan, nachdem die Fabrik mit $545-Millionen umgerüstet wurde.

Der Aveo Namen wird weiterhin für Chevrolets in anderen Teilen der Welt verwendet, das Modell wird in mehr als 50 Ländern verkauft.