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Ferrari 250 GT

Ferrari 250 GT (Italien, 1954-1964)

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Ferrari


Als sie öffnete dachte niemand bei der Scuderia Ferrari (italienisch für "Ferrari Stall") daran, Autos für die Straße zu produzieren, man konzentrierte sich ehr auf das Sponsoring von Amateurfahrern und baute bereits Rennwagen. Ferrari sollte eigentlich das erste, von einer Fabrik unabhängige, Motorsport-Team werden, obwohl eine Zusammenarbeit mit Alfa Romeo bestand.

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250 GT Berlinetta
250 GT Berlinetta
1963, 2953ccm, 254PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT Berlinetta Lusso
250 GT Berlinetta Lusso
1962, 2953ccm, 254PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT 2+2
250 GT 2+2
1961, 2953ccm, 238PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT
250 GT
1959, 2953ccm, 243PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT SWB
250 GT SWB
1959, 2953ccm, 284PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT Coupé Speciale
250 GT Coupé Speciale
1958, 2953ccm, 264PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT Series I Cabriolet
250 GT Series I Cabriolet
1957, 2953ccm, 243PS, 2 Türen, Benzin, Cabriolet
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250 GT Coupé Pininfarina
250 GT Coupé Pininfarina
1958, 2953ccm, 200PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT Drogo Special
250 GT Drogo Special
1962, 2953ccm, 280PS,
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250 GT LWB Interim Berlinetta
250 GT LWB Interim Berlinetta
1959, 2953ccm, 240PS,
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250 GT SWB Berlinetta Competizione
250 GT SWB Berlinetta Competizione
1960, 2953ccm, 275PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT SWB Berlinetta Comp/61
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250 GT SWB Sperimentale
250 GT SWB Sperimentale
1961, 2953ccm, 300PS,
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250 GT SWB 'Breadvan'
250 GT SWB 'Breadvan'
1961, 2953ccm, 300PS,
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250 GT Competizione Scaglietti Coupe
250 GT Competizione Scaglietti Coupe
1956, 2953ccm, 280PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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250 GT TdF Scaglietti '3 Louver' Coupe
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250 GT TdF Scaglietti '1 Louver' Coupe
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250 GT Cabriolet Pininfarina
250 GT Cabriolet Pininfarina
1959, 2953ccm, 240PS, 2 Türen, Benzin, Cabriolet
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