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Modell in Produktion seit: 1986 Herkunftsland: Großbritannien 0 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
---|---|---|
Motor Reihen 4 Hubraum 1597 cc Motoranordnung Front Motorausrichtung -- Getriebe 5, manuell Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Höchstleistung 107 PS (Einheit) @ 6000 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Schrägheck 1349 mm 1641 mm 4061 mm Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 107 PS (Einheit) @ 6000 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | 17.20s |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | 112.63 hp/ton |
Literleistung | 67 PS / Liter |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 4 |
Ventilsteuerung | Einfache oben liegende Nockenwelle |
Ventile | 2 valves per cylinder
8 total valves |
Hubraum | 1597 cc |
Bohrung x Hub | 79.96 mm x 79.52 mm
1.01 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 9.50:1 |
Höchstleistung | 107 PS (Einheit) @ 6000 rpm |
Maximales Drehmoment | 138 Nm @ 4800 rpm |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | Einspritzung |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 2400 mm |
Länge | 4061 mm |
Breite | 1641 mm |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 1349 mm |
Spurweite | front: 1405 mm rear: 1427 mm |
Bodenabstand | |
Leergewicht | 950 kg |
Gewichtsverteilung | 60.00 |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | |
Radantrieb | Frontantrieb |
Getriebe | 5, manuell |
höchste Übersetzung | 0.76 |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | m |
Bremsen | |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |