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Kapitän (Deutschland, 1969)

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Basisinfo

Spec Rating

Deutschland

Großbritannien

Portugal

Vereinigte Staaten von Amerika

Motor
--

Typ
--

Hubraum
--

Türen
--

Maximales Drehmoment
--

Sitze
--

Radantrieb
--

Kofferraumvolumen
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Getriebe
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Kraftstoff
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Leistungsgewicht
--

Leergewicht
--

Daten bearbeiten

Sicherheits-Rating:
NCAP

Kraftstoffeffizienz
--

CO2-Emissionen
--

Hubraum
--

Maximale Leistung
--

Beschleunigung 0-100 km/h
--

Höchstgeschwindigkeit
--

Preis

Kredit

Unterhaltskosten:
pro Jahr

Versicherung

Kraftstoff

Wartung

Reifen

Über dieses Auto

Die letzte Kapitän-Generation erscheint 1969. Im Vergleich zu den Vorgänger-Modellen sind die Abmessungen der KAD-B-Reihe geringer ausgefallen und die Sechszylinder- und V8-Triebwerke sparsamer geworden. Der Einstieg in die neue KAD-Klasse beginnt wieder mit dem Kapitän. Dessen 2.8 Liter-Reihensechszylinder leistet 132 PS. Darüber rangiert der komfortabler ausgestattete Admiral. Der mit einer Dreigang-Automatik kombinierte 5,4 Liter-Chevrolet-V8 mit 230 PS bleibt dem 205 km/h schnellen Diplomat vorbehalten. Dieser unterscheidet sich durch senkrecht stehende Scheinwerfer und Rückleuchten von Kapitän und Admiral mit waagerecht liegenden Scheinwerfern und Lampen.

Bei der neuen KAD-Reihe handelt es sich bis auf die Motoren um eine völlige Neukonstruktion. Karosseriestruktur und Innenraum sind geprägt von passiver Sicherheit. Ein Zweikreisbremssystem-System mit Bremskraft...

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