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Discovery als dreitürige Version erhältlich und 1990 wurde eine fünftürige Version hinzugefügt.
Die zweite Generation des Discovery wurde 1998 eingeführt. Er hatte ein aktualisiertes Innen- und Außendesign, aber ähnelte stark der ersten Baureihe.
2004 wurde der Discovery 3 präsentiert, in Nordamerika wurde diese Baureihe als LR3 vermarktet. Eine Innovation der neuen Serie war die neue Karosseriebau-Methode, genannt "Integrated Body Frame" (IBF), bei der der Motorraum und Fahrgastraum als Monocoque gebaut werden, und dann mit einem Leiterrahmen für das Getriebe und Fahrwerk verbunden werden. Der LR3 war auch der erste Land Rover mit einem Hinterachsen-Sperrdifferenzial.
Die vierte Generation wurde im Jahr 2009 vorgestellt. Der Discovery 4, als LR4 in Nordamerika verkauft, ist mit der gleichen Integrated Body Frame-Struktur gebaut, wie die dritte Generation. Er trägt überarbeitete Front-und Heckleuchten und einen neu gestalteten Kühlergrill und Stoßfänger in Einklang mit dem neuen Land Rover-Design von 2010.
Für das Modelljahr 2011 wurde der 2,7-Motor eingestellt und zwei Versionen des 3,0-Liter-Motor wurden ins Programm aufgenommen - der TDV6 und der SDV6.
ObenLand Rover
Der erste Land Rover wurde von dem britischen Autohersteller Rover im Jahr 1948 gebaut und war auch das erste Geländefahrzeug für die zivile Nutzung. Erst viele Jahre später würde Land Rover eine eigenständige Marke für 4x4-Fahrzeugen werden. Bis dahin würden die Geländewagen nur ein weiteres Produkt im Unternehmensportfolio von Rover sein.
Im Jahr... Mehr
