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Modell in Produktion seit: 1953 Herkunftsland:  Deutschland1 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: $ 519 | Wiederverkaufswert: k.A. |
|---|---|---|
Motor Reihen 1 Hubraum 11 cu in Motoranordnung Mitte Motorausrichtung -- Getriebe -- Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) 63,57 US MPG CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit 50 mph Höchstleistung 9 PS (Einheit) @ 5250 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Kleinstauto 47 in 48 in 111 in Kraftstoffeffizienz: 63,57 US MPG CO2-Emissionen Leistung: 9 PS (Einheit) @ 5250 rpm |
| Höchstgeschwindigkeit | 50 mph |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | |
| Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
| Beschleunigung auf 1 km | |
| Leistungsgewicht | 42.86 hp/ton |
| Literleistung | 0 PS/cu in |
| Kraftstoffverbrauch | 63,57 US MPG (Kombiniert) |
| CO2-Emissionen | |
| Reichweite |
| Motor | Reihen 1 |
| Ventilsteuerung | |
| Ventile | |
| Hubraum | 11 cu in |
| Bohrung x Hub | 2 in x 2 in
1.07 ratio |
| Verdichtungsverhältnis | 6.8:1 |
| Höchstleistung | 9 PS (Einheit) @ 5250 rpm |
| Maximales Drehmoment | |
| Maximale Drehzahl | |
| Kraftstoff | Benzin |
| Kraftstoffzufuhr | |
| Ansaugung | |
| Katalysator | kein/e/r |
| Hauptlager | |
| Bauweise | |
| Kühlmittel | |
| Zwischenkühler | |
| Ölwanne | |
| Hersteller | |
| Kennziffer |
| Radstand | 80 in |
| Länge | 111 in |
| Breite | 48 in |
| Breite mit Spiegeln | |
| Höhe | 47 in |
| Spurweite | |
| Bodenabstand | |
| Leergewicht | 463 lb |
| Gewichtsverteilung | |
| Maximallast | |
| Frontbereich | |
| Cx | |
| Luftwiderstandsbeiwert | |
| Tankinhalt | |
| Kofferraumvolumen | |
| Kopfraum | |
| Fußraum | |
| Hochdach |
| Motoranordnung | Mitte |
| Motorausrichtung | |
| Radantrieb | Heckantrieb |
| Getriebe | |
| höchste Übersetzung | |
| Lenkung | |
| Servolenkung | |
| Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
| Wendekreis | 0 ft |
| Bremsen | |
| Bremsdurchmesser | |
| Radaufhängung | |
| Felgen | |
| Reifen |
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Bewertung durch Fahrzeughalter
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