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GR-HEV Concept

GR-HEV Concept (Japan, 2013)

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Fahrzeugeigenschaften

Der GR-HEV Sport Utility Hybrid wendet das Konzept des Antriebsstrangs des Outlanders auf einen noch größeren SUV im D-Segment an.

Im Gegensatz zum Outlander, verwendet der GR-HEV einen Dieselmotor. Der Geländewagen soll einen größere und robusteren Hybrid bekommen, als der heute auf dem Markt verfügbare. Der GR-HEV bekommt auch Allradantrieb und soll 149g/km an CO2-Emissionen produzieren.



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