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Audi A2 E-tron gestrichen, A1 E-tron unsicher?

 
 
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Der A2 E-Tron sollte rund 40,000 Euro kosten und dabei eine 200 Kilometer Reichweite bieten.

Ein Gerücht ist im Umlauf, dass AudiAudiAudiDeutschland, 1909 > heute83 Modelle
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den A2 E-tronA2 ConceptAudi A2 ConceptDeutschland, 2011 > 201114 Fotos
und eventuell sogar den A1 E-tronA1 e-tron conceptAudi A1 e-tron conceptDeutschland, 2010 > 20102 Fotos
aus seinen Produktplänen streicht. Sollte dies der Fall sein, steht Audi vor einem großen Umbruch bei seinen Plänen zur Elektromobilität.

Das Problem mit dem A2 E-tron ist, dass er für den aktuellen europäischen Markt zu viel kosten würde. Er wurde für 40.000 Euro mit einer 200-Kilometer-Reichweite bei 85kW (114PS) veranschlagt und sollte mit dem BMW i3i3BMW i3Deutschland, 2011 > heute26 Fotos
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konkurrieren. Das andere Problem mit dem Modell ist, dass der Verkauf von reinen Elektrofahrzeugen wie dem Nissan LeafLEAF SLNissan LEAF SLJapan, 2011 > heute2 Fotos
und Mitsubishi iMiEVi-MiEVMitsubishi i-MiEVJapan, 2009 > heute3 Fotos
in Europa sehr schwach ist.

Der A1 E-tron steht damit auch auf der Kippe. Anders als der A2, verwendet das A1 E-tron einen kleinen Wankelmotor als Reichweitenvergrößerer und hatte eine rein elektrische Reichweite von 50 Kilometern, würde aber dank des Wankelmotors eine größere Reichweite als der A2 haben.

Sollte sich dieses Gerücht bestätigen, müsste Audi seine Strategie zur Elektromobilität komplett ändern. Die Firma hat kürzlich ein separate Batterieanlage gebaut, um neue Batterien zu testen und die ersten Batterien für die Audi E-tron-Modelle zu bauen.

Wir haben Audi für eine Stellungnahme kontaktiert, eine Antwort steht noch aus.

Quelle: Car Magazine

Lexikon
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A2 ConceptA2 Concept
Motor
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Batterie-Typ
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