Opel Agila (Deutschland, 2008-heute)

Im Jahr 2008 führte Opel die zweite Generation des Agila-Modells ein.

Der Opel Agila ist ein Mini-Monocab mit fünf Türen und fünf Sitzen. Mit seinen Kleinwagen-Dimensionen ist der Agila leicht zu parken und geeignet für den Stadtverkehr, aber das Innere ist dabei relativ geräumig.

Seine mandelförmigen Leuchten und die integrierten, runden Scheinwerfer verleihen dem Agila ein freundliches Gesicht. Die schlanken, vertikalen Rückleuchten erlauben eine Heckklappe, die das Be-und Entladen erleichtert. Frische Farben und attraktiven Formen schaffen eine freundliche Atmosphäre im Innenraum.

Das Kofferraumvolumen beträgt 225 Liter, und erhöht sich auf bis zu 1050 Liter mit nach vorne geklappten Rücksitzlehnen.

Die fünf-Sitzer verfügt über eine hohe Sitzposition für bessere Sicht und der Schalthebel sitzt ebenfalls höher für eine einfache Bedienung. Die Rücksitzlehnen sind mit der Enjoy Ausstattungsvariante im Verhältnis 60:40 umklappbar.

Der Opel Agila hat zwei Front-und zwei Seitenairbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer für die Sicherheitsgurte in der Front. Das Opel Pedal Release System schützt die Füße des Fahrers vor schweren Verletzungen im Falle einer Frontalkollision. Befestigungen für das Kindersitz-System ISOFIX sind in die äußeren Rücksitze integriert.

Das Chassis des Agila kommt mit A-Arm und McPherson-Federbeinen vorn und einer Verbundlenkerachse hinten. Der vordere Hilfsrahmen trägt den unteren A-Arm, Suspensionsstabilisator und Lenkung. Die Spurweite misst 1470 mm an der Vorderseite und 1480 mm an der Hinterachse. Statt einer starren Achse wie sein Vorgänger, verfügt das Monocab über einen Torsions-Drehzapfen am Heck. ESP ist als Option erhältlich.

Die Zahnstangen-Lenkung variiert je nach Fahrgeschwindigkeit. Das Lenkrad hat einen Durchmesser von 370 mm, 3,2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Der Wendekreis wurde von 10 Meter auf 9,6 (Bordstein zu Bordstein) reduziert. Alle Agila-Modelle sind mit ABS mit integriertem Bremsassistent ausgestattet. Innenbelüftete Scheibenbremsen sind vorne angebracht und Trommelbremsen hinten.

Zwei Benzin-Motoren sind für den Agila verfügbar. Beide haben einen Aluminium-Zylinderblock und -kopf sowie zwei obenliegenden Nockenwellen und sind Euro 5 konform.

Die Basis-Motor ist der 1,0-Liter-Dreizylinder mit 48 kW/65 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Ausgestattet mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe schluckt er 5,1 l/100 km und emittiert 119 g/km CO2.

Der 1,2-Liter-Vierzylinder-Motor mit 69 kW/94 PS sprintet von null auf 100 km/h in 12 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 175 km/h. Er wird sowohl mit einem Standard-Fünf-Gang-Schaltgetriebe und einem optionalen Vier-Gang-Automatikgetriebe angeboten. Mit der Kraftstoff sparenden Start/Stop-Technologie, die es mit dem Agila 1,2-Liter-ecoFLEX (69 kW/94 PS) gibt, emittiert das Modell 116 g/km CO2 und hat einen Kraftstoffverbrauch von 5,0 l/100 km.