Opel Rekord (Deutschland, 1967-1971)

Auf dem neu eröffneten Opel-Testzentrum bei Hanau feierte der neue Rekord C 1966 sein Debüt. Die dritte Generation der Rekord-Baureihe präsentierte sich gänzlich überarbeitet. Als erster Opel-Pkw besaß der Rekord C Schraubenfedern an der Hinterachse. Mit Scheibenbremsen an der Vorderachse sowie einem Bremskraftverstärker setzte der Rekord C Maßstäbe in seiner Klasse. Als Antrieb dienten Vier- und Sechszylindermotoren der ein Jahr zuvor beim Vorgänger eingeführten cih (camshaft-in-head)-Baureihe.

Charakteristisches Merkmal der in Rüsselsheim entworfenen Karosserie ist der „Hüftschwung“ vor der C-Säule. Neben Limousine und Caravan bot Opel im Frühjahr 1967 ein Coupé an. Sportlichster Vertreter war der 106 PS starke „Sprint“; Sonderversionen wie das Cabriolet des Karosseriebauers Deutsch sowie eine vom Werk angebotene Taxi-Variante mit längerem Radstand e...