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Für den SR1
Radical SR1Großbritannien, 2012 > heute12 Fotos
haben Radical den LMP-Chassis geschrumpft, damit das Fahrzeug auch für Anfänger einfacher zu handhaben ist. Der SR1 teilt sein Design-Team mit dem LMP2-Wagen, aber der verwendet einen 1340cc Suzuki-Motor mit 210 PS.
Der SR1 ist für die Rennstrecke und Club-Racer gedacht. Es ist im Gegensatz zu andern Radikal-Angeboten, ein reines Track-Auto. Das Fahrzeug richtet sich an Käufer, die den ersten Schritt in den ambitionierten Sportwagen-Rennsport wagen wollen, aber sich mit zu viel Geschwindigkeit oder zu viel Leistung noch unwohl fühlen. Bei 210 PS ist die Höchstgeschwindigkeit 222 km/h.
Das soll nicht heißen, dass der SR1 mau ist. Er kann 2.3 seitliche G und 1,8 G während des Bremsens ziehen. Radical betonen die Einfachheit des SR1, indem sie für das Auto nur ein Paket anbieten. Der Motor ist über einen Kettentrieb mit dem Heck verbunden und verwendet ein sequentielles Sechsgang-Getriebe und ein Quaife Sperrdifferenzial.
Die Leistung des SR1 schlägt Autos, die doppelt so teuer sind. Er beschleunigt auf in 3,6 Sekunden auf 100 km/h. Dies ist vor allem einem Leergewicht von 490kg geschuldet. Der Heckflügel und das Fahrwerk sind jeweils voll einstellbar.
Der SR1 hat zwei Sitze, die es erlauben einen Fahrer und Ausbilder im Auto zu haben. Beide Insassen sitzen in einer Sicherheits-Zelle, die den FIA-Crash-Standards entspricht.
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Bewertung durch Fahrzeughalter
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