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Renault

Renault

(1898 - present)
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The rear is modified...
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The rear is modified to cool the six-speed sequential gearbox
It borrows a lot fro...
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It borrows a lot from the Megane Trophy racing car including the engine and chassis
Laurens van den Acke...
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Laurens van den Acker added more cooling to the body and a Y-shaped wing
To look like the Alp...
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To look like the Alpine A110, the car has LED, circular fog lights
The engine is the 3....
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The engine is the 3.5l unit from a Megane Trophy race car
It also uses a tube ...
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It also uses a tube chassis with engine lowered compared to the Dezir
The carbon fiber col...
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The carbon fiber cold air intake on the roof is also from the Megane Trophy
The side of the car ...
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The side of the car almost looks like an Audi R8
The original design ...
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The original design sketch was lower and wider but quite similar
Sadly, the car will ...
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Sadly, the car will not go into production.
O A110-50 combina o ...
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O A110-50 combina o Dezir com o Renault Mégane Trophy
A traseira foi modif...
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A traseira foi modificada para arrefecer a caixa sequencial de seis velocidades
O carro utiliza muit...
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O carro utiliza muitas partes do Mégane Trophy, incluindo o motor e o chassis
Laurens van den Acke...
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Laurens van den Acker acrescentou mais refrigeração à carroçaria e uma asa em forma de Y
Para fazer lembrar o...
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Para fazer lembrar o Alpine A110 o carro tem faróis de nevoeiro circulares em LED
O motor 3.5l é o me...
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O motor 3.5l é o mesmo do Mégane Trophy
Utiliza um chassis t...
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Utiliza um chassis tubular com um motor colocado mais abaixo do que no Dezir
A entrada de ar em f...
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A entrada de ar em fibra de carbono também pertence ao Mégane Trophy
De perfil o carro qu...
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De perfil o carro quase parece um Audi R8
O esboço original e...
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O esboço original era mais baixo e mais largo, mas ainda assim bastante parecido com o resultado final
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