Clio RS 200 Sport (Frankreich, 2012)

Auf der 2012 Paris Motor Show kündigte Renault den neuen Clio mit 1,6-Liter-Turbomotor, 200 PS und einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe an.

Renault hat sich ins Zeug gelegt, um die Renault-Version sportlicher als das Standard-Auto zu gestalten. Die vordere Stoßstange hat beweglichen Scheiben und am Heck findet sich ein Diffusor und Spoiler. Das Auto bekommt auch einen anderen Front- und Heckstoßfänger, LED-Tagfahrlicht, Seitenschweller, eine duale Auspuffanlage und 17 Zoll Räder.

Innen erhält der Renault spezielle Instrumente für den Turbo, Aluminium-Pedale, Aluminium-Schaltwippen, Sportsitze mit großen Seitenwangen und ein Touchscreen Infotainment-System mit Navigation, Bluetooth und USB.

Der neue 1,6-Liter-Turbomotor ist zunächst exklusiv mit dem Renaultsport erhältlich. Er produziert 200 PS und 240Nm Drehmoment. Das Top-Drehmoment steht von knapp 1.750 rpm bereit, und der Motor erreicht den roten Bereich bei 6000rpm.

Das Doppelkupplungsgetriebe ist die einzige Übertragungsoption. Renault hat noch keinen Verbrauch für den Motor bekannt gegeben, sagt aber, dass er mindestens 2.0l/100km weniger benötigt als der 200 PS-Motor im vorherigen Renaultsport Clio.

Es gibt zwei verfügbare Chassis-Konfigurationen: Sport und Cup. Das Sportfahrwerk ist die Standardversion und hat laut Renault eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Das Cup-Chassis ist 15% steifer und ist um 5 Millimeter tiefer gelegt.

Die Bremsen messen vorne 320 Millimeter, 8 Millimeter mehr als zuvor.

Der neue Renault ist auch mit ungewöhnlicher Technologie ausgestattet. So erklingt während der Fahrt über die Stereoanlage der R-Sound Motor-Effekt. Laut Renault werden mehrere Motor-Sounds zur Auswahl stehen.

Zu den Optionen gehören 18-Zoll Räder, Leder-Schalensitze, Klimaautomatik, Parksensoren.