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Skoda Citigo

Skoda Citigo (Tschechische Republik, 2011-heute)

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Der Citigo im ADAC Test

Der ADAC hat den Skoda Citigo Ambition 1.0Citigo 1.0i Ambition AutomaticSkoda Citigo 1.0i Ambitio...Tschechische Republik, 2011 > heute2 Fotos
(Preis: 11150 Euro) auf eine Spritztour mitgenommen und legt nun das Testurteil vor, Gesamtergebnis: Note 2,5.

Geschwisterähnlichkeit

Zunächst ist augenscheinlich, dass sich der Citigo nur geringfügig vom VW up! unterscheidet. Die Änderungen sind rein optischer Natur, beispielsweise der Markengrill von Skoda, während die "Bausubstanz" der Modelle identisch ist.

Sparsame Ausstattung

Laut ADAC Testurteil, kann der Citigo das am besten, was sein Name verspricht: sich problemlos durch den Stadtverkehr wuseln. Auch eine passende Parklücke lässt sich mit einer Länge von nur 3,54 fast immer finden. Allerdings wird hier negativ angemerkt, dass das Basismodell EasyCitigo Easy 1,0 MPI 44 kWSkoda Citigo Easy 1,0 MPI...Tschechische Republik, 2011 > heute3 Fotos
für 8890 Euro ohne Servolenkung daher kommt. Die vom ADAC getestete Variante hat jedoch alle essentielen Systeme an Bord, ausgenommen eine Klimaanlage. Der günstige Preis des Citigo kommt jedoch auch nicht von ungefähr, und so wird bei der Ausstattung an beleuchteten Schaltern in den Türen und der Innenverkleidung des Kofferraumes gespart. Auch die Passagiere im Font müssen sich mit schlichten Ausstellfenstern zufrieden geben.

Fünf Sterne bei der Sicherheit

Bei der Sicherheit wurde zum Glück nicht geknausert und so sorgen guten Bremsen, serienmäßiges ESP und ein optionaler City-Notbremsassistent, der bei Geschwindigkeiten bis 30 km/h und einer drohenden Kollision eine automatische Vollbremsung einleitet, für ein positives Urteil. Auch im ADAC Crashtest nach EuroNCAP-Norm erreichte der Citigo die vollen fünf Sterne.

Effizienter geht's noch

Im Test fuhr der Club den Dreizylinder mit 75 PS. Das Fahrverhalten ist ruhig, allerdings zieht der Motor nicht besonders stark. Leistung ist aber im Stadtverkehr nicht oberste Priorität, interessanter ist da schon der Blick auf das Umweltranking des ADAC, dem EcoTest. Hier bekommt der Citigo vier von fünf möglichen Sternen bei einem Verbrauch von 5,4 Liter Super auf 100 Kilometer.

Das Fazit des ADAC: "Alles in allem ist der Citigo ein gut gemachter, wenn auch nicht perfekter Kleinstwagen."

 



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Modelleigenschaften

Im Jahr 2011/12 bekommt Skoda seine eigene Version des neuen Volkswagen UpUp! Gen.1Volkswagen Up! Gen.1Deutschland, 2011 > heute107 Versionen
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Für den Kleinwagen gibt es nicht viele Möglichkeiten, das Styling des Citigo und Up zu differenzieren. Der Citigo trägt das Markengesicht von Skoda und hat eine eher konventionelle Frontstoßstange verglichen mit dem Up. Die äußeren Abmessungen sind mit einer Länge von 3,56 m, einer Breite von 1,65 m und einer Höhe von 1,48 m identisch mit denen des Up. Der Innenraum ist genau so bemessen wie beim Up, mit 251 Liter Ladevolumen oder 951 Liter mit hinuntergeklappten Sitzen.

Mechanisch ist das Modell im Grunde identisch mit dem Up. Es ferfügt auch über das Sensor-System des Up, welches das Auto bei Fahrten von unter 30km/h zum Stillstand bringen kann, wenn es eine Gefahr erkennt. Es die gleichen 1,0 Liter-Benzin-Motoren zum Einsatz. Die Motorleistungen betragen entweder 60PS oder 75PS, je nach Motor. Die Standard-Version verbraucht entweder 4.5l/100km oder 4.7l/100km und produziert 105g oder 108g CO2 pro Kilometer

Es gibt auch eine Green-Tec-Version des Modells, welche die Emissionen reduziert und der Kraftstoffverbrauch verbessert. Die Green Tec Versionen des verbrauchen 4.2l/100km oder 4.3l/100km und produzieren entweder 97g oder 99g CO2 pro Kilometer.



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Der Ursprung der Marke Skoda reicht zurück bis 1895. Václav Laurin, ein Mechaniker und Václav Klement, ein Buchhändler, teilten eine Leidenschaft für Fahrräder. Die beiden Tschechen gründeten Laurin & Klement und begannen Fahrräder unter patriotischem Namen zu produzieren: Slavia.

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