Volkswagen Polo (Deutschland, 1994-2002)

In der französischen Hauptstadt Paris feierte 1994 die dritte Generation des Polo ihre Premiere. Das Design wurde durch eine ansteigende Seitenlinie und lackierte Stoßfänger geprägt. Der Kleinwagen konnte erstmals auch als Viertürer bestellt werden. 1995 wurde der Polo Classic mit Stufenheck-Karosserie eingeführt. Zwei Jahre später wuchs die Modellfamilie weiter an, denn mit dem Polo Variant gesellte sich eine weitere Version zum Programm hinzu. 1.260 Liter Fassungsvermögen waren für den kleinen Kombi machbar. Mit dem 81 kW / 110 PS starken TDI hielt erstmals auch die neue Generation der TDI-Motoren Einzug in das Modellprogramm des Polo.

Spitzenmodell wurde im August 1998 der 88 kW / 120 PS starke und über 200 km/h schnelle Polo GTI.

In seiner dritten Modellgeneration feierte der Polo auch eine Vielzahl von Produktionsrekorden. 1995 erreichte er seine vierte Produktions-Million, zwei Jahre später wurde die Fünf-Millionen-Grenze durchbrochen, 1999 dann die sechste Million.

Die Frankfurter IAA bildete im September 1999 die Bühne für die eine stark modifizierte Version des Polo. Die Front- und Heckpartie verändern das Erscheinungsbild des Polo. Erstmals ist die Karosserie des Polo vollverzinkt. Frontairbags und ABS waren für den Polo in dieser Generation serienmäßig. Sportlichstes Modell war auch hier der GTI, der nun 92 kW / 125 PS leistete und serienmäßig mit ESP ausgestattet war.