Volkswagen Scirocco (Deutschland, 1982-1992)

Auch der Scirocco der zweiten Generation (EA 491) basierte auf der technischen Plattform des Golf I; wie sein Vorgänger wurde er zudem bei Karmann produziert. Der insgesamt weicher gezeichnete Scirocco II bot dank der von 3,86 auf 4,05 Meter gestreckten Länge mehr Platz für Personen und Gepäck. Hinzu kam eine optimierte Aerodynamik (cw-Wert = 0,38) und sparsamere Antriebstechnik. Im Mai 1981 stand der Neue in den Verkaufsräu­men der Volkswagen Händler. Und zwar mit 60 PS (1,3 Liter), 70 PS (1,5 Liter), 85 PS (1,6 Liter) und 110 PS (als GTI und GLI).

Im Juli 1985 erschien der stärkste Serien-Scirocco seiner Zeit: Der 208 km/h schnelle GTI/GTX mit einem 1,8 Liter großen Vierventil-Motor und Bosch-KA-Jetronic. Mit hinteren Scheibenbremsen, ver­stärkten Querlenkern und Antriebswellen sowie größerem Heck­spoiler hatte Volkswagen an die höhere Leistung angepasst. In Ver­bindung mit dem Drei­weg...