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205 GTi

205 GTi (Frankreich, 1986)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Peugeot
Peugeot 205 GTi
Basisinfo
Spec Rating
Deutschland DE
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Reihen 4
Typ
Limousine
Hubraum
1580 cc
Türen
3
Maximales Drehmoment
133 Nm @ 4000 rpm
Sitze
4/5
Radantrieb
Frontantrieb
Kofferraumvolumen
--
Getriebe
5, manuell
Kraftstoff
Benzin
Leistungsgewicht
130 hp/ton
Leergewicht
900 kg
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
--
CO2-Emissionen
--
Hubraum
1580 cc
Maximale Leistung
117 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
--
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
Preis
--
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
--
Versicherung
--
Kraftstoff
--
Wartung
--
Reifen
--
Über dieses Auto

„GTi“ – das Kürzel steht seit 1984 bei Peugeot für die sportlichste Variante eines Modells. Damals erschien der 205 GTI, ein Kraftzwerg der seinerzeit mit technischen Finessen und sportlichen Fahrleistungen brillierte. Zunächst mit einem 1.6-Liter-105 PS-Motor ausgestattet folgte nur zwei Jahre später eine Version mit 1.9 Liter Hubraum und 128 PS.

In seiner Rallye-Version „Turbo 16“ mit Mittelmotorkonzept und Allradantrieb war der 205 auch im Motorsport bei internationalen wie nationalen Rallyes, Wüstenveranstaltungen und Bergrennen erfolgreich. Um die Homologation für den Rennsport zu erhalten, baute Peugeot 200 Fahrzeuge als Straßenversion. Die 200 PS starken Boliden sind heute begehrte und seltene Sammlerfahrzeuge.

Im Juni 1994 wurde der Verkauf des Peugeot 205 GTI eingestellt – nach rund 332.942 produzierten Fahrzeugen, von denen 29.242 in Deutschland zugelassen wurden.


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13.05.09
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