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911 RSR

911 RSR (Deutschland, 2013)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Porsche
Porsche 911 RSR
Basisinfo
Spec Rating
Deutschland DE
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
Boxer 6
Typ
Coupé
Hubraum
3996 cc
Türen
2
Maximales Drehmoment
--
Sitze
2
Radantrieb
--
Kofferraumvolumen
--
Getriebe
6, sequenzielles Schaltgetriebe
Kraftstoff
Benzin
Leistungsgewicht
--
Leergewicht
--
Sicherheits-Rating:
NCAP
--
Kraftstoffeffizienz
--
CO2-Emissionen
--
Hubraum
3996 cc
Maximale Leistung
466 PS (Einheit)
Beschleunigung 0-100 km/h
--
Höchstgeschwindigkeit
--
Preis
--
Kredit
--
Unterhaltskosten:
pro Jahr
--
Versicherung
--
Kraftstoff
--
Wartung
--
Reifen
--
Über dieses Auto

Porsche enthüllte den neuen 911 RSR im März 2013, einen der ersten Rennwagen auf Basis des neuen 991 Porsche Chassis.

Dier Lackierung zeigt vorne und an den Seiten eine Mischung aus grau, weiß und rot, aber von oben zeigt sich, dass eine rote, stilisierte "50" das 50-jährige Jubiläum des 911 feiert.

Die beiden 911 RSRs werden in der gesamten 2013 Saison der World Endurance Championship und in Le Mans teilnehmen.

Der 911 RSR hat einen 10 cm längeren Radstand und eine neue Dual-Vorderradaufhängung, die die bisherigen McPherson-Federbeine ersetzt. Die Leistung erbringt ein 4,0-Liter-Sechszylinder mit einem von Porsche Motorsport konzipierten Sechsgang-Getriebe.

Porsches Priorität bei der Entwicklung des neuen 911 RSR war eine verbesserte Gewichtsverteilung. Außerdem nutzten die Ingenieure die Möglichkeit, den Schwerpunkt abzusenken.

Der Rennwagen wird mehr Kohlefaser ...


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Porsche 911 RSR
Porsche 911 RSR
Deutschland
02.04.13
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