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Der Ampera ist nach den Absatzzahlen vom Mai 2012 die meistverkaufte Limousine mit elektrischem Antrieb in Europa. Mit einem Marktanteil von mehr als 20 Prozent ließ das Elektroauto die Konkurrenz hinter sich.
2010 wurden europaweit nur knapp 2000 E-Fahrzeuge zugelassen, 2011 12.335 Elektroautos wurden bereits registriert und 2012 wurden in den ersten fünf Monaten bis Mai schon knapp 10.000 Fahrzeuge zugelassen.
In den Niederlanden ist der Ampera mit einem Marktanteil von mehr als 77 Prozent im Mai bei den Elektrolimousinen Segmentführer. Nach den jüngsten Zahlen ist der Ampera auch in Deutschland mit mehr als einem Drittel und der Schweiz mit 44 Prozent das jeweils meistverkaufte Elektroauto.
Ein Lithium-Ionen-Akku mit 16 kWh Kapazität versorgt den 111 kW/150 PS starken Ampera-Elektromotor mit Energie. Je nach Fahrstil und Einsatzbedingungen können laut Hersteller durchschnittlich 40 bis 80 Kilometer im reinen Batteriebetrieb emissionsfrei zurückgelegt werden. Die Räder des Fahrzeugs werden immer elektrisch angetrieben. Wenn der Ladezustand der Batterie ein definiertes Minimum erreicht, schaltet sich der 1,4-Liter-Benzinmotor mit 63 kW/86 PS automatisch ein und treibt einen Generator zur Stromversorgung des Elektromotors an. Mit dieser Reichweitenverlängerung ist laut Opel eine Fahrtstrecke von mehr als 500 Kilometern möglich, ohne dass ein längerer Halt zum Aufladen der Batterie nötig wäre.
LexikonOpelAmperaAmpera | Motor Reihen 4 Hubraum 85 cu in Höchstgeschwindigkeit 100 mph Getriebe Automatik Höchstleistung 86 PS (Einheit) @ 4800 rpm Typ Fließheck Kraftstoff Benzin / Strom Kraftstoffverbrauch (insgesamt) 147 US MPG | Preis $ 64.392* basierend auf Preisangaben aus Portugal jährliche Unterhaltskosten $ 1.337 |