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Modell in Produktion seit: 1950 Herkunftsland: Italien 2 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
---|---|---|
Motor Reihen 4 Hubraum 1884 cc Motoranordnung Front Motorausrichtung Längs Getriebe 4, manuell Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit 171 km/h Höchstleistung 100 PS (Einheit) @ 5500 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Coupé 1350 mm 1630 mm 4405 mm Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 100 PS (Einheit) @ 5500 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | 171 km/h |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | 100 hp/ton |
Literleistung | 53.08 PS / Liter |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 4 |
Ventilsteuerung | doppelte obenliegende Nockenwelle |
Ventile | 2 valves per cylinder
8 total valves |
Hubraum | 1884 cc |
Bohrung x Hub | 82.55 mm x 88.00 mm
0.94 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 7.75:1 |
Höchstleistung | 100 PS (Einheit) @ 5500 rpm |
Maximales Drehmoment | |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 2500 mm |
Länge | 4405 mm |
Breite | 1630 mm |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 1350 mm |
Spurweite | front: 1325 mm rear: 1325 mm |
Bodenabstand | |
Leergewicht | 1000 kg |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | 53 l |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | Längs |
Radantrieb | Heckantrieb |
Getriebe | 4, manuell |
höchste Übersetzung | 0.85 |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | m |
Bremsen | Front: Trommelbremsen Heck: Trommelbremsen |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |