Alfa Romeo Giulietta (modern) (Italien, 2010-heute)

Die erste Generation des neuen Alfa Romeo Giulietta Modells wurde auf der Genfer Motor Show 2010 vorgestellt.

Entworfen vom Centro Stile Alfa Romeo, gibt es die Giulietta 2010 als Fünftürer. Das Modell basiert auf der neuen Kompakt-Plattform der Fiat-Gruppe.

Diese Baureihe ist seit Mai 2010 im Handel.

Die 2010 Alfa Giulietta wird zur Markteinführung mit vier Turbo-Motoren angeboten, die alle die Euro-5-Norm erfüllen und serienmäßig mit einem Start/Stopp-System ausgestattet sind, um den Verbrauch und die Emissionen zu reduzieren.

Zwei Benzin-Versionen (120 PS 1.4 TB und 170 PS 1.4 TB MultiAir) und zwei Diesel (105 PS 1.6 JTDM und 170 PS 2.0 JTDM), beide Multijet-Motoren der zweiten Generation, stehen zur Auswahl.

Das Angebot wird durch den 235 PS 1750 TBi  mit Quadrifoglio Verde (Kleeblatt) Austattung, komplettiert.

Alle Motoren werden mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe kombiniert. Die MultiAir und 2.0 JTDM 170 PS-Motoren sind auch mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe erhältlich.

Die Alfa Giulietta 2010 verwendet eine völlig neue Plattform - genannt Compact - welche für eine gute Straßenlage, Wendigkeit und Sicherheit ausgelegt ist. Neue technische Lösungen gibt es bei der Aufhängung, der neuen Lenkung und einer leichten und steifen Struktur aus Materialien wie Aluminium und hochfestem Stahl.

Außen

Das Frontstyling ist eine Weiterentwicklung von Alfas typischem, dreieckige Kühlergrill, mit einer neuen Interpretation des klassischen Schilds, integriert im vorderen Stoßfänger und zwischen den Belüftungsdüsen platziert. Die vorderen Scheinwerfer haben Tagfahrlicht mit LED-Technik.

Im Profil erinnern die Seitenscheiben der Alfa Romeo Giulietta an ein Coupé, Dynamik und fließende Formen werden betont, die hinteren Türgriffe sind versteckt. Falzen auf den Fahrzeugflanken strecken das Auto während klare Linien die kantige Form des Körpers betonen.

Die Rückleuchten verwenden ebenfalls in LED-Technik, die einerseits stilistische Zwecke erfüllt und zugleich Sicherheit verbessert

Die Abmessungen des Modells sind kompakt. Die2010er Giulietta ist 4,35 Meter lang, 1,46 Meter hoch und 1,80 Meter breit, mit einem Radstand von 2,63 Metern.

Innen

Die wichtigsten Anzeigen werden in der Mitte des Armaturenbretts gruppiert und verfügen über das gleiche Design wie die Anzeigen des 8C CompetizioneAlfa Romeo 8C Competizione Gen.1Italien, 2003 > 20092 Versionen
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. Darüber hinaus ermöglicht das Navigationssystem mit Pop-up-Display dem Fahrer, entweder Karten oder die Betriebsparameter des Alfa abzurrufen, ohne den Blick von der Straße zuz nehmen wenden.

Es gibt offene Ablagefächer in verschiedenen Bereichen des Fahrgastraums: vor dem Schalthebel auf der Mittelkonsole und in den Tür-Innenverkleidungen. Es gibt geschlossene Staufächer - abhängig von der gewählten Ausstattungsversion - auf der Oberseite des Armaturenbretts, unter dem Armaturenbrett gegenüber dem Beifahrer (gekühlt mit Zweizonen-Klimaautomatik), und in den beiden vorderen und hinteren Armlehnen

Alfa DNA

Mit dem Alfa DNA Selector, kann das Fahrverhalten an verschiedene Straßenbedingungen und Fahrstile anpasst werden. Drei Modi - Dynamic, Normal und All Weather - stehen dem Fahrer zur Auswahl.

Serienmäßig für alle Ausstattungen, modifiziert das System die Betriebsparameter von Motor, Getriebe, Lenkung und elektronischer Differenzialsperre, im Zusammenspiel mit dem Vehicle Dynamic Control System (VDC).