Audi A5 (Deutschland, 2007-heute)

Im Jahr 2011 aktualisierte Audi die A5-Baureihe mit einer neuen Motor Option, einer überarbeiteten Karosserie und einen neuen Motor für den S5. Der A5 bekam einen neuen 1,8-Liter-TFSI, Benzin-Vierzylinder-Motor mit Turbolader für das Basismodell. Es erreicht damit 170 PS, verbraucht 5.7l/100km und produziert 134g/km CO2-Emissionen. Ebenfalls neu ist der 3,0 TFSI Benziner mit 272 PS für das Topmodell der Reihe.

Die A5er Palette umfasst nun vier Diesel-Motoren, drei Benziner, drei Getriebe und zwei Antriebs-Varianten. Alle A5s sind mit Start-Stopp-System und elektrischer Servolenkung ausgestattet, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern.

Karosserie
Der 2011 A5 scheint etwas größer aufgrund eines neuen Kühlergrills welcher dem Wagen einen definierteres Äußeres gibt. Er addierte auch einen Millimeter in Länge und Breite. Das Auto hat neue Rückleuchten mit optionalem LEDs und LED-Tagfahrlicht in der Front mit optionalen Xenon-Scheinwerfern. Ebenfalls optional ist ein Sportfahrwerk, das das Auto um weitere 10 mm absenkt.

Innenraum
Der Innenraum bleibt weitgehend gleich, mit Ausnahme eines neuen Lenkrads mit überarbeiteten Lenkradhebeln und neu gestaltetem Schalter für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe.

S5 Neuerungen
Der S5 wurde ebenfalls aktualisiert. Sein 4,2-Liter-V8 Motor wurde durch den 3.0 TFSI ersetzt. Der aufgeladene V6 produziert im S5 333 PS, 19 PS weniger als der V8, aber der V6 verbraucht 20% weniger Kraftstoff und schafft den gleichen Beschleunigungswert von 4,9 Sekunden auf 100km/h.