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Modell in Produktion seit: 1984 Herkunftsland: Deutschland 2 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
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Motor Reihen 6 Hubraum 3849 cc Motoranordnung Front Motorausrichtung Längs Getriebe -- Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit 216 km/h Höchstleistung 210 PS (Einheit) @ 5100 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) 8.60s Maximale Drehzahl -- | Typ Coupé 1328 mm 1821 mm 4910 mm Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 210 PS (Einheit) @ 5100 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | 216 km/h |
Beschleunigung (0-100 km/h) | 8.60s |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | |
Literleistung | 54.56 PS / Liter |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 6 |
Ventilsteuerung | Einfache oben liegende Nockenwelle |
Ventile | 2 valves per cylinder
12 total valves |
Hubraum | 3849 cc |
Bohrung x Hub | 95.00 mm x 90.50 mm
1.05 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 9.50:1 |
Höchstleistung | 210 PS (Einheit) @ 5100 rpm |
Maximales Drehmoment | 320 Nm @ 3400 rpm |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | Einspritzung |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | 7 |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 2682 mm |
Länge | 4910 mm |
Breite | 1821 mm |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 1328 mm |
Spurweite | |
Bodenabstand | |
Leergewicht | |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | Längs |
Radantrieb | Heckantrieb |
Getriebe | |
höchste Übersetzung | |
Lenkung | Zahnstangenlenkung |
Servolenkung | Ja |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | m |
Bremsen | Front: Scheibenbremsen Belüftet Heck: Scheibenbremsen Belüftet |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |