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118d Sport

118d Sport (Deutschland, 2011)

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Modell in Produktion seit: 2011
Herkunftsland: Deutschland Deutschland
0 Türen
jährliche Kraftstoffkosten:
983 €
Wiederverkaufswert:
k.A.
Motor
--
Hubraum
122 cu in
Motoranordnung
--
Motorausrichtung
--
Getriebe
6, manuell
Kraftstoff
Diesel
Kraftstoffverbrauch (insgesamt)
52,27 US MPG
CO2-Emissionen
118 g/km
Höchstgeschwindigkeit
132 mph
Höchstleistung
143 PS (Einheit)
Beschleunigung (0-100 km/h)
8.9s
Maximale Drehzahl
--
Typ
Schrägheck
56 in
69 in
170 in
Kraftstoffeffizienz: 52,27 US MPG
CO2-Emissionen: 118 g/km
Leistung: 143 PS (Einheit)
Karosserie
Typ:
Sitzemin:   max:  
Sitze (2+2): typical «2+2»
Türen: 
Karosserie
TypSchrägheck
Sitze
Türen
Leistung
Höchstgeschwindigkeit: km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): seconds
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang: seconds
Beschleunigung auf 1/4 Meile: seconds
Beschleunigung auf 1 km: seconds
Kraftstoffverbrauch (städtisch): l/100km
Kraftstoffverbrauch (außerstädtisch): l/100km
Kraftstoffverbrauch (insgesamt): l/100km
CO2-Emissionen: g/km
Reichweite: 
Leistung
Höchstgeschwindigkeit132 mph
Beschleunigung (0-100 km/h)8.9s
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang
Beschleunigung auf 1/4 Meile
Beschleunigung auf 1 km
Leistungsgewicht102.51 hp/ton
Literleistung0 PS/cu in
Kraftstoffverbrauch42,76 / 60,31 / 52,27 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert)
CO2-Emissionen118 g/km
Reichweite
Motor
Zylinder (Bauart):
Zylinder (Anzahl): 
Zylinder (Winkel): º vee ex: 90.0
Ventilsteuerung:
Ventile pro Zylinder: 
Hubraum: cc
Bohrung x Hub mm x  mm
Verdichtungsverhältnis: 
Höchstleistung: PS
Maximale Leistung bei Drehzahl: rpm
Maximales Drehmoment: Nm
Maximales Drehmoment bei Drehzahl: rpm
Maximale Drehzahl: rpm
Kraftstoff:
Alternativer Kraftstoff:
Kraftstoffzufuhr (Art):
Kraftstoffeinspritzung:
Ansaug-System:
Turbo (Anzahl): 
Turbo (Beschreibung): 
Kompressor (Beschreibung): 
Vergaser:
Vergaser (Anzahl): 
Katalysator:
Hauptlager: 
Bauweise (Block):
Bauweise (Motorkopf):
Kühlmittel:
Zwischenkühler:
Ölwanne:
Hersteller: 
Kennziffer: 
Motor
Motor
Ventilsteuerung
Ventile
Hubraum122 cu in
Bohrung x Hub
Verdichtungsverhältnis
Höchstleistung143 PS (Einheit)
Maximales Drehmoment
Maximale Drehzahl
KraftstoffDiesel
Kraftstoffzufuhr
Ansaugung
Katalysatorkein/e/r
Hauptlager
Bauweise
Kühlmittel
Zwischenkühler
Ölwanne
Hersteller
Kennziffer
Dimensionen
Radstand: mm
Länge: mm
Breite: mm
Breite mit Spiegeln: mm
Höhe: mm
Spurweite (vorne): mm
Spurweite (hinten): mm
Bodenabstand: mm
Leergewicht: Kg
Gewichtsverteilung: % front ex: 55
Maximallast: kg
Frontbereich: 
Cx: 
Luftwiderstandsbeiwert: 
Tankinhalt: l
Kofferraumvolumen: l
Kopfraum: mm
Fußraum: mm
Hochdach: Hochdach
Dimensionen
Radstand106 in
Länge170 in
Breite69 in
Breite mit Spiegeln
Höhe56 in
Spurweite
Bodenabstand
Leergewicht3075 lb
Gewichtsverteilung
Maximallast
Frontbereich
Cx
Luftwiderstandsbeiwert
Tankinhalt
Kofferraumvolumen360 l
Kopfraum
Fußraum
Hochdach
Fahrwerk und Antrieb
Motoranordnung:
Motorausrichtung:
Radantrieb:
Getriebeart:
Getriebe (Gänge): 
Getriebe (Overdrive): overdrive
höchste Übersetzung: 
Getriebe (Verteilergetriebe): transfer box
Lenkung:
Servolenkung:
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag: 
Wendekreis: m
Bremsenfront: ventilated
rear:  ventilated
ABS
servo assisted
Bremsdurchmesser (vorne): mm
Bremsdurchmesser (hinten): mm
Radaufhängung (vorne):
Radaufhängung (vorne Federn):
Radaufhängung (vorne Stabilisator): Radaufhängung (vorne Stabilisator)
Radaufhängung (hinten):
Radaufhängung (hinten Federn):
Radaufhängung (hinten Stabilisator): Radaufhängung (hinten Stabilisator)
Felgenfront:   J  
rear:    J  
Reifenfront:   /   R  
rear:    /   R  
Fahrwerk und Antrieb
Motoranordnung
Motorausrichtung
Radantrieb
Getriebe6, manuell
höchste Übersetzung
Lenkung
Servolenkung
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag
Wendekreis0 ft
Bremsen
Bremsdurchmesser
Radaufhängung
Felgen
ReifenFront: 205/55 R16
Heck: 205/55 R16
Allgemein
Designer: 
Anzahl gebaut: 
NCAP: 
NCAP Kinder: (1-5)
NCAP Fußgänger: 
Allgemein
Designer
Anzahl gebaut
NCAP
NCAP Kinder
NCAP Fußgänger
Ausstattung
Ausstattung
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