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Im Juni 2011 veröffentlichte BMW Details und Bilder der zweiten Generation des 1er, der auf der 2011 Frankfurt Motor Show debütierte. Das neuen Line-Up bringt überarbeitete Proportionen und eine leistungsstärkere und sparsamere Motorenauswahl.
Der neue dreitürige 1er wirkt optisch attraktiver als seine fünftürigen Bruder. Das Auto scheint leicht und agil mit großen Scheinwerfern und größeren Türen. Der Wagen ist 85mm länger, hat einen 30mm längereren Radstand, eine um 51mm breitere Spur vorn und um 72mm hinten, und ist insgesamt 17mm breiter. Mit den neuen Dimensionen gibt es bis zu 21mm mehr Beinfreiheit im Fond, weitere 30 Liter Stauraum und eine ausklappbare Rückbank. Mit dem M135i trägt das Modell auch eine tiefere Frontschürze und tiefere Seitenschweller.
Bis Ende des Jahres 2012 ist der 1er auch mit BMW xDrive Allradsystem System optional auf dem M135i,118i und 120d verfügbar.
Der Dreitürer ist mit einer Vielzahl von Power-Optionen ausgestattet. Der 114i hat 102 PS, der 116i hat 136 PS, der 125i hat 218 PS, der 116d
BMW 116d Urban AutomaticDeutschland, 2011 > heute2 Fotos
116 PS, der 118d 143 PS, der 125d 218 PS, der 116d EfficientDynamics hat 116 PS aber nur 99g/km CO2-Emissionen. Der M135i verwendet BMWs aufgeladenen 3,0-Liter- Reihen-6-Motor mit 320 PS.
ObenBMW
Die in Deutschland ansässigen Automobil-Pioniere Gustav Otto und der Eigentümer der Rapp Motorenwerke (ein Flugzeugtriebwerk Fabrik) Karl Rapp, waren erfahrene Flieger. Mit vereinten Kräften gründeten diese zwei Männer eine Luftfahrtfabrik in München, welche das deutsche Militär im Ersten Weltkrieg mit Flugzeugen versorgen sollte. Im Jahr 1913 wird das Unternehmen, das der Ursprung von BMW ist, gegründet.
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