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Modell in Produktion seit: 1956 Herkunftsland:  Deutschland0 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
|---|---|---|
Motor -- Hubraum 191 cc Motoranordnung Heck Motorausrichtung -- Getriebe -- Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit 95 km/h Höchstleistung 10 PS (Einheit) Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Roadster 1150 mm 1420 mm 3300 mm Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 10 PS (Einheit) |
| Höchstgeschwindigkeit | 95 km/h |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | |
| Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
| Beschleunigung auf 1 km | |
| Leistungsgewicht | |
| Literleistung | 52.36 PS / Liter |
| Kraftstoffverbrauch | |
| CO2-Emissionen | |
| Reichweite |
| Motor | |
| Ventilsteuerung | Zweitakter |
| Ventile | |
| Hubraum | 191 cc |
| Bohrung x Hub | 65.00 mm x 58.00 mm
1.12 ratio |
| Verdichtungsverhältnis | |
| Höchstleistung | 10 PS (Einheit) |
| Maximales Drehmoment | |
| Maximale Drehzahl | |
| Kraftstoff | Benzin |
| Kraftstoffzufuhr | Einspritzung |
| Ansaugung | |
| Katalysator | kein/e/r |
| Hauptlager | |
| Bauweise | |
| Kühlmittel | Luft |
| Zwischenkühler | |
| Ölwanne | |
| Hersteller | |
| Kennziffer |
| Radstand | 2100 mm |
| Länge | 3300 mm |
| Breite | 1420 mm |
| Breite mit Spiegeln | |
| Höhe | 1150 mm |
| Spurweite | |
| Bodenabstand | 170 mm |
| Leergewicht | |
| Gewichtsverteilung | |
| Maximallast | |
| Frontbereich | |
| Cx | |
| Luftwiderstandsbeiwert | |
| Tankinhalt | |
| Kofferraumvolumen | |
| Kopfraum | |
| Fußraum | |
| Hochdach |
| Motoranordnung | Heck |
| Motorausrichtung | |
| Radantrieb | Heckantrieb |
| Getriebe | |
| höchste Übersetzung | |
| Lenkung | |
| Servolenkung | |
| Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
| Wendekreis | m |
| Bremsen | Front: Trommelbremsen Heck: Trommelbremsen |
| Bremsdurchmesser | front: 180 mm rear: 180 mm |
| Radaufhängung | |
| Felgen | |
| Reifen |
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Bewertung durch Fahrzeughalter
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