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Der Mi-ray - Koreanisch für "Zukunft" - wurde im Advanced Design Studio von GM in Seoul entwickelt und ist inspiriert vom Monza SS aus dem Jahr 1963 und dem 1962 Corvair Super-Spyder.
Der Mi-ray wird durch das, von Chevrolet "mid-electric" genannte, System angetrieben. Zwei 15kW Elektromotoren ziehen im Stadtverkehr ihre Energie aus einer 1,6 kWh-Lithium-Ionen-Batterie, die sich durch regenerative Bremsenergie aufläd. In diesem Modus kann der Mi-ray zwischen Frontantrieb zu Heckantrieb umgeschalten und fährt emssionsfrei. Wenn mehr Leistung benötigt wird, springt ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor den Elektromotoren zur Hilfe. Der Antriebsstrang verfügt auch über ein Doppelkupplungsgetriebe und ein Start-Stopp-System.
Die Karosserie des Mi-ray ist komplett aus Kohlefaser und Kohlefaser-verstärktem Kunststoff (CFK). Zur weiteren Ausstattung gehören Flügeltüren, LED-Scheinwerfer, vordere und hintere Stoßfänger inspiriert von der Corvette und ein Kohlefaser-Spoiler. Aluminium-Kohlefaser-Verbundwerkstoff Räder sind mit 20-Zoll vorn und 21-Zoll hinten montiert.
Die Instrumententafel ist in drei Zonen aufgeteilt; die Leistung des Fahrzeugs ist in der Mitte angezeigt, auf der linken Seite sieht man die Reichweite und die Navigation und Kilometerstand befinden sich rechts.
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Chevrolet
Die Chevrolet-Fabrik wurde 1911 eröffnet, von dem Auto-Designer Louis Chevrolet zusammen mit GM-Gründer William C. Durant, der zuvor GM verlassen hatte und nun das Bedürfnis verspürte, die beschädigte Reputation in der Automotive-Geschäft wiederherzustellen.
Das erfolgreiche Model T des amerikanischen Autokonzerns Ford, war der Hauptkonkurrent zum Markteinst... Mehr