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Die zweiten Generation des C3, eingeführt 2009, ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich. Sie teilt die gleiche Formensprache mit den anderen Citroen-Modellen und dem älteren C3, ist aber länger und breiter als die frühere Generation.
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Für 2013 bekommt der C3 neue PureTech Dreizylinder-Benziner. Der 1,0-Liter-VTi 68 emittiert 99g/km CO2 und nverbraucht 4.3l/100km. Der 1,2-Liter-VTi 82 emittiert 104g/km CO2 und verbraucht 4.5l/100km. Zu den anderen Motorvarianten gehören der VTi 120 Benziner und vier Diesel - HDi 70, e-HDi 70, HDi 90 und e-HDi 115. Der e-HDi 70 ist der sauberste des Line-Ups und emittiert 87g/km CO2. Die neuen Dreizylinder-PureTech Motoren verwenden 25% weniger Kraftstoff und produzieren 15% mehr Leistung als die Vierzylinder-Motoren, die sie ersetzen.
Das Auto hat eine aktualisierte Frontpartie mit einem neuen Grill und neuem Lichtdesign mit LED Tagfahrlicht. Es gibt auch neue Rückleuchten. Eine neue Karosseriefarbe namens Ink Blue ist verfügbar. Die Updates haben den Luftwiderstandsbeiwert auf 0,30 verbessert.
Im Inneren gibt es neue Polsterungen und eine optionale Rückfahrkamera. Es gibt mehr Chromapplikationen und eine Soft-Touch-Armaturenbrett mit mattschwarzer Verkleidung, braunen Details oder optional Fetails in Moondust Grau. Citroën hat mehr Stauraum in der Mittelkonsole, in Handschuhfach und der Mittelarmlehne geschaffen. Zu weiteren Optionen für den Innenraum gehören Bluetooth, Navigation und Parksensoren.
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Citroën
André Citroën war bereits seit vielen Jahren in der Automobilindustrie tätig. Während des Ersten Weltkrieges produzierte André Citroën Munition und Waffen für Frankreichs Armee Als der Konflikt endete fand sich Citroën mit einem "nutzlosen" Werk wieder, da keine Waffen mehr nachgefragt wurden. Daraufhin wandelte er die Anlage in eine Automobilfabrik um, die innova... Mehr