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Der C5 ist ein großes 5-türiges Familienauto und wird seit 2001 produziert. Die erste Generation des C5 wurde als Fünftürer-Fließheck und Kombi-Varianten verkauft. Die Motorenpalette bot 1,8 und 2,0-Liter-Reihenvierzylinder und 3,0-Liter-V6 Benziner sowie 1,6, 2,0 und 2,2-Liter-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung.
Im Jahr 2004 wurde das Fahrzeug einer Modellpflege unterzogen und erhielt ein neues Design an Front- und Rückseite, ähnlich wie der neue C4. Beide Karosserievarianten wurden verlängert, die Fließheck-Variante von 4.618 mm auf 4.745 mm und der Kombi von 4.755 mm auf 4.840 mm. Im Jahr 2007 wurde die zweite Generation des C5 eingeführt, und die Fließheck-Version wurde eingestellt. 2008 wurde eine Kombi-Version als Tourer auf den Markt gebracht.
Die zweite Generation wurde mit dem gleichen 2.7L Ford AJD-V6/PSA DT17 Motor wie der Citroën C6 angeboten. Im Jahr 2009 wurde der 2.7L durch einen 3.0L Motor aktualisiert. Im Jahr 2010 wurde ein neuer 2.0L HDi 160 Motor mit 6-Gang-Automatik- oder Schaltgetriebe eingeführt und der 2.0L 16V 143 PS Benziner wurde durch den 1.6L THP 155 mit Sechsgang-Schaltgetriebe ersetzt. Im Jahr 2011 erhielt der C5 eine kleine Aktualisierung mit rein kosmetischen Änderungen wie LED-Leuchten und drei neuen Motoren, zwei Diesel - 2.0 HDI 140, ein 2,2 HDI 200 und einem 1,6 VTi 120 Benziner.
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André Citroën war bereits seit vielen Jahren in der Automobilindustrie tätig. Während des Ersten Weltkrieges produzierte André Citroën Munition und Waffen für Frankreichs Armee Als der Konflikt endete fand sich Citroën mit einem "nutzlosen" Werk wieder, da keine Waffen mehr nachgefragt wurden. Daraufhin wandelte er die Anlage in eine Automobilfabrik um, die innova... Mehr
