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Preis
  US | $ 290.713 | $ 394.674 | $ 82.100 | | |
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| Unterhaltskosten/Jahr | | | | | |
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| Motor | V 8 (90º vee) | V 12 (60º vee) | Boxer 6 | V 8 ( 90.0º vee) | |
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| Hubraum | 275 cu in | 397 cu in | 210 cu in | 179 cu in | |
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| Höchstleistung | 570 PS (Einheit) @ 9000 rpm | 700 PS (Einheit) @ 8250 rpm | 355 PS (Einheit) @ 7400 rpm | 478 PS (Einheit) @ 7000 rpm | |
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| Maximales Drehmoment | 398 ft.lb
@ 6000 rpm | 509 ft.lb
@ 5500 rpm | 288 ft.lb
@ 5600 rpm | 426 ft.lb
@ 4000 rpm | |
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| Höchstgeschwindigkeit | 202 mph | 217 mph | 180 mph | 201 mph | |
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| Beschleunigung (0-100 km/h) | 3.4s | 2.9s | 4.8s | 4.10s | |
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| Kraftstoffverbrauch | 17,68 US MPG
(Kombiniert) | 8,62 / 20,81 / 13,67 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 18,38 / 34,59 / 26,13 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 12,25 / 25,7 / 18,82 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | |
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| CO2-Emissionen | 307 g/km | 398 g/km | 212 g/km | | |
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| Typ | Coupé | Coupé | Coupé | Coupé | | |
| Sitze | 2 | 2 | 4 | 2 | | |
| Türen | 2 | 2 | 4 | 2 | |
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| Höchstgeschwindigkeit | 202 mph | 217 mph | 180 mph | 201 mph | | |
| Beschleunigung (0-100 km/h) | 3.4s | 2.9s | 4.8s | 4.10s | | |
| Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | | | 6.4s | | | |
| Beschleunigung auf 1/4 Meile | | 10.5s | | 11.60s | | |
| Beschleunigung auf 1 km | | | | 21.00s | | |
| Leistungsgewicht | 383.84 hp/ton | 444.44 hp/ton | 257.25 hp/ton | 434.55 hp/ton | | |
| Literleistung | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | 0 PS/cu in | | |
| Kraftstoffverbrauch | 17,68 US MPG
(Kombiniert) | 8,62 / 20,81 / 13,67 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 18,38 / 34,59 / 26,13 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | 12,25 / 25,7 / 18,82 US MPG
(Innerstädtisch/Außerstädtisch/Kombiniert) | | |
| CO2-Emissionen | 307 g/km | 398 g/km | 212 g/km | | |
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| Motor | V 8 (90º vee) | V 12 (60º vee) | Boxer 6 | V 8 ( 90.0º vee) | | |
| Ventilsteuerung | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | doppelte obenliegende Nockenwelle | | |
| Ventile | 4 valves per cylinder
32 total valves | 4 valves per cylinder
48 total valves | 4 valves per cylinder
24 total valves | 4 valves per cylinder
32 total valves | | |
| Hubraum | 275 cu in | 397 cu in | 210 cu in | 179 cu in | | |
| Bohrung x Hub | 4 in x 3 in
1.16 ratio | 4 in x 3 in
1.24 ratio | | 3 in x 3 in
1.18 ratio | | |
| Verdichtungsverhältnis | 12.5:1 | 11.8:1 | 12.5:1 | 7.70:1 | | |
| Höchstleistung | 570 PS (Einheit) @ 9000 rpm | 700 PS (Einheit) @ 8250 rpm | 355 PS (Einheit) @ 7400 rpm | 478 PS (Einheit) @ 7000 rpm | | |
| Maximales Drehmoment | 398 ft.lb
@ 6000 rpm | 509 ft.lb
@ 5500 rpm | 288 ft.lb
@ 5600 rpm | 426 ft.lb
@ 4000 rpm | | |
| Maximale Drehzahl | 9000 | | | | | |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | | |
| Katalysator | kein/e/r | Ja | kein/e/r | Ja | | |
| Hauptlager | | | | 5 | | |
| Bauweise | Aluminium block &
Aluminium head | Aluminium block &
Aluminium head | | Leichtmetalllegierung block &
Leichtmetalllegierung head | | |
| Kühlmittel | Wasser | Wasser | | Wasser | | |
| Zwischenkühler | kein/e/r | kein/e/r | | Ja | | |
| Ölwanne | Trockensumpfschmierung | Trockensumpfschmierung | | Trockensumpfschmierung | | |
| Hersteller | Ferrari S.p.A. | | | | |
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| Radstand | 104 in | 106 in | 96 in | 96 in | | |
| Länge | 178 in | 188 in | 177 in | 174 in | | |
| Breite | 76 in | 80 in | 71 in | 78 in | | |
| Höhe | 48 in | 45 in | 51 in | 44 in | | |
| Spurweite | front: 66 in
rear: 63 in | front: 68 in
rear: 67 in | | front: 63 in
rear: 63 in | | |
| Bodenabstand | | 4 in | | 5 in | | |
| Leergewicht | 3274 lb | 3472 lb | 3042 lb | 2425 lb | | |
| Gewichtsverteilung | 42 | 43 | | | | |
| Frontbereich | | 2.33 | | | | |
| Cx | | | | | | |
| Luftwiderstandsbeiwert | | 0.23 | 0.29 | 0.340 | | |
| Tankinhalt | 23 US Gal | 24 US Gal | 17 US Gal | 32 US Gal | | |
| Kofferraumvolumen | 230 l | | 135 l | | |
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| Motoranordnung | Heck | Mitte | Heck | Mitte | | |
| Motorausrichtung | Längs | Längs | Quer | Längs | | |
| Radantrieb | Heckantrieb | Allradantrieb | Heckantrieb | Heckantrieb | | |
| Getriebe | 7, Doppelkupplungsgetriebe
| 7, automatisiertes Schaltgetriebe
| 7, manuell
| 5, manuell
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| höchste Übersetzung | | 0:1 | | 0.77 | | |
| Lenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | Zahnstangenlenkung | | |
| Servolenkung | Ja | | | | | |
| Wendekreis | 0 ft | 41 ft | 0 ft | 38 ft | | |
| Bremsen | Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
| Front: Scheibenbremsen Belüftet
Heck: Scheibenbremsen Belüftet
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| Bremsdurchmesser | | front: 16 in
rear: 15 in
| | front: 13 in
rear: 13 in
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| Felgen | | Front: 9 19
Heck: 12 20
| | Front: 8 17
Heck: 13 17
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| Reifen | Front: 235/35 R20
Heck: 295/35 R20
| Front: 255/35Z R19
Heck: 335/30Z R20
| Front: 235/40 R19
Heck: 285/35 R19
| Front: 245/40 R17
Heck: 335/35 R17
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| Designer | | | | Leonardo Fioravanti | | |
| Anzahl gebaut | | | | 1315 | |
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DE
GB
PT