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Modell in Produktion seit: 1959 Herkunftsland: Niederlande 0 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
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Motor Boxer 2 Hubraum 590 cc Motoranordnung Front Motorausrichtung -- Getriebe stufenloses Getriebe Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit -- Höchstleistung 22 PS (Einheit) @ 4000 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Limousine 1372 mm 1448 mm 3607 mm Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 22 PS (Einheit) @ 4000 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | 34.38 hp/ton |
Literleistung | 37.29 PS / Liter |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Boxer 2 |
Ventilsteuerung | OHV-Ventilsteuerung |
Ventile | 2 valves per cylinder
4 total valves |
Hubraum | 590 cc |
Bohrung x Hub | 76.00 mm x 65.00 mm
1.17 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 7.10:1 |
Höchstleistung | 22 PS (Einheit) @ 4000 rpm |
Maximales Drehmoment | 45 Nm @ 2500 rpm |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Luft |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 2057 mm |
Länge | 3607 mm |
Breite | 1448 mm |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 1372 mm |
Spurweite | front: 1194 mm rear: 1194 mm |
Bodenabstand | 178 mm |
Leergewicht | 640 kg |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | 28.4 l |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | |
Radantrieb | Heckantrieb |
Getriebe | stufenloses Getriebe |
höchste Übersetzung | |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | 2.5 |
Wendekreis | 10.10 m |
Bremsen | Front: Trommelbremsen Heck: Trommelbremsen |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |