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Defender Electric Concept

Defender Electric Concept (Großbritannien, 2013)

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© Mit freundlicher Genehmigung von: Land Rover
Land Rover Defender Electric Concept
Basisinfo
Spec Rating
Großbritannien GB
Deutschland DE
Deutschland Deutschland
Großbritannien GB
Großbritannien Großbritannien
Vereinigte Staaten von Amerika US
Vereinigte Staaten von Amerika Vereinigte Staaten von Amerika
Motor
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Typ
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Hubraum
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Türen
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Maximales Drehmoment
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Sitze
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Radantrieb
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Kofferraumvolumen
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Getriebe
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Kraftstoff
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Leistungsgewicht
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Leergewicht
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Sicherheits-Rating:
NCAP
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Kraftstoffeffizienz
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CO2-Emissionen
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Hubraum
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Maximale Leistung
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Beschleunigung 0-100 km/h
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Höchstgeschwindigkeit
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Preis
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Kredit
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Unterhaltskosten:
pro Jahr
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Versicherung
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Kraftstoff
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Wartung
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Reifen
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Über dieses Auto

Diese Version ist ein rein elektrisch betriebener Defender, von Land Rover unter dem Codenamen Leopard 1 geführt, der demonstrieren soll, dass ein elektro-Auto auf geländetauglich sein kann.

Die experimentelle Defender EV nutzt einen 94 PS Elektromotor mit Lithium-Ionen-Akku mit 27kWh. Damit hat der Wagen eine Reichweite von 50 Meilen. Der Akku kann, je nach Ladegerät, in vier bis zehn Stunden aufgeladen werden. Die Batterie wiegt 410kg und an Stelle des Dieselmotors montiert. Das Gesamtgewicht beträgt 100 kg mehr als bei einem Standard-Defender 110.

Der Truck hat Vierrad-Antrieb mit Differentialsperren, nutzt aber nur eine Ein-Gang-Übertragung, da der Elektromotor sofort maximales Drehmoment bereitstellt. Land Rover testet auch eine modifizierte Version des Terrain Response Systems.

Land Rover hat nicht die Absicht einen reine E-Defender zu bauen. Dieses Fahrzeug ist ein Experiment für zukünftige elekt...


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