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Modell in Produktion seit: 1951 Herkunftsland: Großbritannien 2 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
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Motor Reihen 4 Hubraum 1172 cc Motoranordnung Front Motorausrichtung Längs Getriebe 3, manuell Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit -- Höchstleistung 31 PS (Einheit) @ 4200 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Roadster 1295 mm 1397 mm 3454 mm Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 31 PS (Einheit) @ 4200 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | 53.08 hp/ton |
Literleistung | 26.45 PS / Liter |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 4 |
Ventilsteuerung | Seitenventil-Anordnung |
Ventile | 2 valves per cylinder
8 total valves |
Hubraum | 1172 cc |
Bohrung x Hub | 63.50 mm x 92.50 mm
0.69 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 6.16:1 |
Höchstleistung | 31 PS (Einheit) @ 4200 rpm |
Maximales Drehmoment | 63 Nm @ 2400 rpm |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 2108 mm |
Länge | 3454 mm |
Breite | 1397 mm |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 1295 mm |
Spurweite | front: 1143 mm rear: 1143 mm |
Bodenabstand | 229 mm |
Leergewicht | 584 kg |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | 68.2 l |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | Längs |
Radantrieb | Heckantrieb |
Getriebe | 3, manuell |
höchste Übersetzung | 1.00 |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | 8.70 m |
Bremsen | Front: Trommelbremsen Heck: Trommelbremsen |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |