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Modell in Produktion seit: 1955 Herkunftsland: Vereinigte Staaten von Amerika 4 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
---|---|---|
Motor V 8 Hubraum 241 cu in Motoranordnung Front Motorausrichtung Längs Getriebe 3, manuell Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit -- Höchstleistung 152 PS (Einheit) @ 4000 rpm Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Limousine 62 in 74 in 206 in Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung: 152 PS (Einheit) @ 4000 rpm |
Höchstgeschwindigkeit | |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | 97.81 hp/ton |
Literleistung | 0 PS/cu in |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | V 8 |
Ventilsteuerung | OHV-Ventilsteuerung |
Ventile | 1 valves per cylinder
8 total valves |
Hubraum | 241 cu in |
Bohrung x Hub | 3 in x 3 in
1.06 ratio |
Verdichtungsverhältnis | 7.50:1 |
Höchstleistung | 152 PS (Einheit) @ 4000 rpm |
Maximales Drehmoment | 222 ft.lb @ 2400 rpm |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 119 in |
Länge | 206 in |
Breite | 74 in |
Breite mit Spiegeln | |
Höhe | 62 in |
Spurweite | front: 57 in rear: 57 in |
Bodenabstand | 7 in |
Leergewicht | 3426 lb |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | 13 UK Gal |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | Längs |
Radantrieb | Heckantrieb |
Getriebe | 3, manuell |
höchste Übersetzung | 1.00 |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | 41 ft |
Bremsen | Front: Trommelbremsen Heck: Trommelbremsen |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |