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Ferrari 400 Superamerica

Ferrari 400 Superamerica (Italien, 1959-1964)

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Ferrari


Als sie öffnete dachte niemand bei der Scuderia Ferrari (italienisch für "Ferrari Stall") daran, Autos für die Straße zu produzieren, man konzentrierte sich ehr auf das Sponsoring von Amateurfahrern und baute bereits Rennwagen. Ferrari sollte eigentlich das erste, von einer Fabrik unabhängige, Motorsport-Team werden, obwohl eine Zusammenarbeit mit Alfa Romeo bestand.

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400 Superamerica Prototype
400 Superamerica Prototype
1960, 3967ccm, 324PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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400 Superamerica
400 Superamerica
1961, 3967ccm, 345PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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400 Superamerica
400 Superamerica
1961, 3967ccm, 406PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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400 Superamerica Coupé Speciale Gianni Agnelli
400 Superamerica Coupé Speciale Gianni Agnelli
1959, 3967ccm, 345PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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400 Superamerica Cabriolet SWB
400 Superamerica Cabriolet SWB
1960, 3967ccm, 345PS, 2 Türen, Benzin, Cabriolet
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400 Superamerica Cabriolet
400 Superamerica Cabriolet
1960, 3967ccm, 345PS, 2 Türen, Benzin, Cabriolet
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400 Superamerica Superfast III
400 Superamerica Superfast III
1962, 3967ccm, 345PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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400 Superamerica Superfast IV
400 Superamerica Superfast IV
1962, 3967ccm, 345PS, 2 Türen, Benzin, Coupé
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Ferrari 400 Superamerica SWB Coupé Aerodinamico by PininfarinaFerrari 400 SuperamericaFerrari 400 SuperamericaFerrari 400 SuperamericaFerrari 400 SuperamericaFerrari 400 Superamerica SWB Coupé Aerodinamico by PininfarinaFerrari 400 Superamerica SWB Coupé Aerodinamico by PininfarinaFerrari 400 SuperamericaFerrari 400 Superamerica
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