Infiniti Q50 (Japan, 2013-heute)

Infiniti präsentierte den neuen Rivalen des BMW 3er im Premium-Segment, den Q50. Das Modell debütiert das neue Namensschema der japanischen Marke und wird vom Präsidenten der Marke, Johan de Nysschen, als ein Modell beschrieben, welches das Segment der sportlichen Limousinen verändern könnte.

Für den US-Markt ist der neue Q50 mit zwei V6-Motoren, ein 3,7 und ein 3,5 mit 328 PS mit einem Hybrid-System im Angebot. Für andere Märkte, einschließlich Europa, wird Infiniti zwei weitere Motoren, wahrscheinlich die Mercedes-Vierzylinder, als Benziner und Diesel, anbieten. Diese beiden neuen Optionen werden in Genf präsentiert.

Das Modell hat eine Heckantrieb-Konfiguration, die Motorleistung wird über ein Sieben-Gang-Automatikgetriebe auf die Räder übertragen.

Der Infiniti Q50 bringt auch erstmals einige neue Technologien der japanischen Marke zu den Kunden. Eine davon ist das direkte adaptive Lenksystem, welches den Winkel der Reifen direkt steuert und zur Lenkung schneller beiträgt als ein mechanisches System.

Eine weitere technologische Innovation ist der fortschrittliche Spurhalteassistent. Diese Technologie überwacht jede Abweichung von der Fahrspur und gleicht ungewollte Änderungen in Richtung durch Wind oder Fahrbahnunebenheiten automatisch aus. Laut Infiniti verringert dieses System die Ermüdung des Fahrers.

Schließlich kann sich der Infiniti durch die "i-Keys" auf bis zu vier verschiedenen Fahrer einstellen. Diese Technologie ermöglicht es dem Auto vier Arten von verschiedenen Einstellungen in Bezug auf die Fahrposition, Temperatur, Klang, Navigation und Fahrinformationen zu erkennen.