XKR-S GT (Großbritannien, 2013)

Jaguar enthüllte den XKR-S GT auf der New York Auto Show 2013. Der Sportwagen wird für Nordamerika auf 30 Exemplare limitiert, und ist damit der seltenste Jaguar aus Serienproduktion der letzten 25 Jahre.

Der XKR-S GT soll ein Track-fokussierte Version des XKR-S sein. Die Leistung liefert der gleiche aufgeladene 543 PS 5,0-Liter-V8 des Standard-XKR-S, aber der GT erhält ein Performance Body-Kit, breitere Räder, größere Bremsen und einstellbarer Federung.

Die wichtigsten Modifikationen gegenüber dem XKR-S sind ein Kohlefaser-Karosserie-Kit mit Front-Splitter, breiteren Radkästen, einem größeren Heckflügel und Heckdiffusor. Die Frontschürze ist aus Aluminium gefertigt. Die Veränderungen an der Karosserie resultieren in insgesamt 145kg Abtrieb. Die Motorhaube trägt Lamellen, um die Kühlung zu verbessern. Der Wagen rollt auf verbreiterten 20-Zoll Rädern.

Die Suspension wurde auch überarbeitet, mit höhenverstellbaren, adaptiven Dämpfern und einer um 52mm breiteren Spur. Damit werden die Federraten um 68% an der Front und um 25% am Heck erhöht. Das Modell bekommt auch die schnellere Zahnstangenlenkung aus dem F-Typ.

Die einzige verfügbare Übertragung ist ein Sechsgang-Paddle-Shift-Getriebe mit einem elektronischen hintere Differential. Der Wagen erreicht 60mph in 3,9 Sekunden, 0,3 Sekunden schneller als der XKR-S. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 300 km/h begrenzt.

Die Carbon-Keramik-Bremsen werden mit 398mm Bremsscheiben mit Sechs-Kolben Bremssätteln und 380mm Scheiben hinten mit Vier-Kolben-Bremssätteln und einem Pre-Sinnes-System modifiziert, das den Bremsweg verringert.

Der XKR-S GT ist nur in Polaris Weiß erhältlich mit einem Innenraum in Holzkohle-Farbton mit roten Akzenten. Es gibt 16-fach verstellbare Sitze mit Wildlederimitat an Sitzen, Dachhimmel und Lenkrad.