Land Rover Range Rover Sport (Großbritannien, 2013-heute)

Land Rover präsentierte die zweite Generation des Range Rover Sport auf der New York Auto Show 2013.

Das Modell übernimmt die neue Aluminium-Plattform aus der Range Rover, welche 420 kg gegenüber der vorherigen Generation einspart und bekommt außerdem ein Aluminium-Fahrwerk. Der Gewichtsverlust bedeutet auch eine 15%-ige Reduktion der CO2-Emissionen auf 194g/km CO2 und einen ähnlich verbesserten Kraftstoffverbrauch.

Zum Marktstart werden vier Motoren und zwei Allrad-Systeme angeboten. Die Benzinmotoren sind der aufgeladene 5,0-Liter-V8-Motor mit 503 PS und ein aufgeladener 3,0-Liter-V6 mit 335 PS. Die Dieselmotoren sind beide Varianten des 3,0-Liter-Diesel mit entweder 255 PS oder 288 PS. Später wird es einen 4,4-Liter-Diesel mit 334 PS geben, und ein Hybrid ist für das Jahr 2014 angekündigt. Alle Motoren sind mit einem Achtgang-Automatikgetriebe kombiniert.

Eines der Allrad-Systeme ist ein einfacher Allradantrieb, das andere hat ein Zwei-Gang-Verteilergetriebe.

In Bezug auf das Design folgt der neue Range Rover Sport der vorherigen Generation. Er sieht dem Standard Range Rover sehr ähnlich, trägt aber weichere Details und Rundungen. Das Heck deutet das  Schrägdach des Evoque an.

Er ist insgesamt 62mm länger, mit einem 178mm längeren Radstand und 55mm breiter, als die vorherige Generation. Die Änderungen verbessern die Aerodynamik um 8%.

Im Vergleich zum Standard Range Rover ist der Sport 149mm kürzer, 55mm niedriger und wiegt 45kg weniger. Die Komponenten für Sport sind zu 75% speziell angefertigt.

Der Innenraum des Range Rover Sport bietet 5+2 Bestuhlung mit fünf normalen Sitze und zwei nach hinten gerichteten Klappsitzen. Der längere Radstand übersetzt sich in 24mm mehr Kniefreiheit und einer breiteren Kabine. Der Innenraum wird mit Anschlüssen für Apps, Internet und In-Car-Wifi angeboten. Er ist mit einem optionalen Farb-Head-up-Display und einem Kamera-basierten Sicherheitssystem erhältlich.