Mercedes-Benz GLA-Class (Deutschland, 2013-heute)

Die GLA ist ein kompakter Crossover der Premiumklasse auf der Plattform der neuen A-Klasse. Er ist 4.383m lang, 1.978m breit und 1.579m hoch. Die Leistung für das Konzept liefert ein aufgeladener 2,0-Liter-Vierzylinder mit 211 PS und der Antrieb wir über ein Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe auf alle vier Räder übertragen.

Der GLA ist als Crossover für die Straße gebaut. Während er Allradantrieb hat, deuten die Coupé-artige Linienführung und der Premium-Look nicht auf die Geländefähigkeit des Wagens hin.

An der Front hat der GLA einen breiten, stumpfen Grill mit einem großen Mercedes-Stern in der Mitte. Die Haube hat zwei leichte Ausbuchtungen auf beiden Seiten. Im Profil hat der GLA eine lange Motorhaube und eine steile Windschutzscheibe, was einen sportlichen Look ergibt. Die Heckscheibe ist auch leicht angeschrägt, was möglicherweise etwas Innenraum kostet, aber das Styling verbessert. Auf jeder Seite befinden sich zwei Falzen zum hinteren Kotflügel führen. Am Heck durchschneidet die Karosserie die LED Rückleuchten, um ihnen einen dynamischeren Look zu geben.

Im Inneren mischten sich Metall-Details und High-End-Leder, es könnte aber das Auto schwächste Element sein. Die Sitze erscheinen hart, unbequem und wenig einladend. Die Lüftungsöffnungen und Armaturenbrett sind aus Aluminium in verschiedenen Texturen, von poliert bis gebürstet.

Für das Konzept installierte Mercedes Laser-Scheinwerfer. Die Laser erzeugen ein sehr blaues Licht und sichtbar drehende Lüfter in der Rückseite der Leuchten sorgen für Kühlung. Die Laser werden von Glaslinsen diffus reflektiert, um wie herkömmliche Scheinwerfer zu leuchten. Die Leuchten sind mit dem intelligenten Schlüssel verbunden, und beginnen zu pulsieren, wenn der Fahrer sich dem Auto nähert. Mercedes nennt dies den "Coming home"-Modus.