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Modell in Produktion seit: 1924 Herkunftsland: Großbritannien 0 Türen | Preis: -- jährliche Kraftstoffkosten: -- | Wiederverkaufswert: k.A. |
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Motor Reihen 4 Hubraum 110 cu in Motoranordnung Front Motorausrichtung -- Getriebe -- Kraftstoff Benzin | Kraftstoffverbrauch (insgesamt) -- CO2-Emissionen -- Höchstgeschwindigkeit 65 mph Höchstleistung -- Beschleunigung (0-100 km/h) -- Maximale Drehzahl -- | Typ Limousine Kraftstoffeffizienz CO2-Emissionen Leistung |
Höchstgeschwindigkeit | 65 mph |
Beschleunigung (0-100 km/h) | |
Beschleunigung (80-120 Km/h) im höchsten Gang | |
Beschleunigung auf 1/4 Meile | |
Beschleunigung auf 1 km | |
Leistungsgewicht | |
Literleistung | |
Kraftstoffverbrauch | |
CO2-Emissionen | |
Reichweite |
Motor | Reihen 4 |
Ventilsteuerung | Seitenventil-Anordnung |
Ventile | 2 valves per cylinder
8 total valves |
Hubraum | 110 cu in |
Bohrung x Hub | 3 in x 4 in
0.74 ratio |
Verdichtungsverhältnis | |
Höchstleistung | |
Maximales Drehmoment | |
Maximale Drehzahl | |
Kraftstoff | Benzin |
Kraftstoffzufuhr | |
Ansaugung | |
Katalysator | kein/e/r |
Hauptlager | |
Bauweise | |
Kühlmittel | Wasser |
Zwischenkühler | |
Ölwanne | |
Hersteller | |
Kennziffer |
Radstand | 106 in |
Länge | |
Breite | |
Höhe | |
Spurweite | front: 48 in rear: 48 in |
Bodenabstand | |
Leergewicht | 2072 lb |
Gewichtsverteilung | |
Maximallast | |
Frontbereich | |
Cx | |
Luftwiderstandsbeiwert | |
Tankinhalt | |
Kofferraumvolumen | |
Kopfraum | |
Fußraum | |
Hochdach |
Motoranordnung | Front |
Motorausrichtung | |
Radantrieb | Heckantrieb |
Getriebe | |
höchste Übersetzung | 1.00 |
Lenkung | |
Servolenkung | |
Lenkraddrehungen von Anschlag zu Anschlag | |
Wendekreis | 0 ft |
Bremsen | |
Bremsdurchmesser | |
Radaufhängung | |
Felgen | |
Reifen |