Volkswagen CrossGolf (Deutschland, 2006-heute)

Der CrossGolf debütierte auf dem Genfer Automobilsalon 2010. Das Modell basiert auf dem Golf Plus und ist ein Allrounder der die Lücke zwischen MPV (Multi Purpose Vehicle) und SUV (Sport Utility Vehicle) füllen soll. Zusammen mit dem Golf, Golf Plus, Golf Variant, Golf GTI und der Golf R ist er das sechste Modell imGolf-Sortiment.

Der Fünftürer wird mit drei 1,4-Liter-Direkteinspritzer mit Turbolader Benzinern (TSI) mit einem Leistungsspektrum von 105 PS, 122 PS und 160 PS, ausgestattet. Die Diesel-Palette umfasst einen 1,6-Liter und einen 2,0-Liter-Motor mit Leistungen von 105 und 140 PS. Was den Kraftstoffverbrauch angeht, hat der 1.4 TSI mit seiner Leistung von 160 PS und 250 Nm Drehmoment einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 6,8 Liter Kraftstoff pro 100 km, was CO2-Emissionen von 159 g/km entspricht. In der Diesel-Palette hat der 140-PS-TDI, verbunden mit einem 6-Gang-Getriebe, einen Verbrauch von 5,3 Liter Kraftstoff und 138 g/km CO2-Emissionen.

Vier der fünf Motoren können auch mit dem Automatikgetriebe von Volkswagen, dem DSG (Direct Shift Gearbox), ausgerüstet werden. Die einzige Ausnahme ist der 105 PS TDI. Im Fall des 140-PS-TDI, ist der Motor mit einem 6-Gang-Getriebe kombiniert, während die anderen eine 7-Gang-Version verwenden.

Mit seinem Design folgt diese Generation des CrossGolf der neue Volkswagen Design-DNA, die sich in dem horizontal ausgerichtete Band des Kühlergrills zwischen den Scheinwerfern, und in der horizontalen Form der vorderen Stoßstange zeigt.