Der Mercedes SLK 55 AMG im ADAC Test

Die Experten vom ADAC sind mal wieder zur Tat geschritten und baten den Mercedes SLK in AMGMercedes-Benz SLK 55 AMGDeutschland, 2011 > heute14 Fotos
zum Test.

Die von AMG aufpolierte Variante des Sportwagens kommt mit einem V8-Saugmotor mit 422 PS daher, dessen Verbrauch gegenüber dem Vorgänger um 30 Prozent gesenkt wurde. Trotz aller Spritspar-Maßnahmen schluckt das Kraftpaket jedoch noch immer 9,5 Liter Super Plus pro 100 km im ADAC Eco-Test.

Technische Tricks sollen dem exorbitanten Verbrauch entgegenwirken. So kann das Triebwerk durch Zylinderabschaltung in Sekundenbruchteilen zum Vierzylinder gechrumpft werden, wenn es der Fahrer ruhig angehen lässt. Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung sind außerdem serienmäßig mit an Bord.

Das äußerst straff abgestimmte Fahrwerk hält den Wagen bis in den Grenzbereich neutral auf der Straße und bleibt dann dank ESP weiterhin gut kontrollierbar. Gut dazu passt nach dem Geschmack der ADAC-Prüfer, die exakte und direkte Lenkung. Auch das Automatikgetriebe wird gelobt. Im ADAC Test kommt der potente Sportflitzer auf eine Gesamtnote von 2,4.

Die Kombination aus Coupé und Roadster, deren Klappdach in wenigen Sekunden öffnet und schließt, hat allerdings einen stolzen Preis: Leistungshungrige Kunden müssen dafür 72.590 € hinblättern.