Leaf Taxi gewinnt unter europäischen Taxifahrern an Popularität

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wird wegen seiner niedrigen Betriebskosten und emissionsfreiem Betrieb in Stadtzentren immer beliebter unter den Taxi-Dienstleistern in ganz Europa. Das Modell wird bereits in den Niederlanden, der Schweiz, Deutschland, Portugal, Spanien und dem Vereinigten Königreich eingesetzt. Allerdings sind die Flotten noch winzig im Vergleich zu den Diesel-Taxis.

Der große Vorteil für Taxi-Betreiber sind die geringeren Kraftstoff- und Wartungskosten. Die Betreiber sprechen von 5.900€ an Einsparungen bei den Treibstoffkosten pro Jahr, mehr als die Hälfte als bei einem Diesel-Taxi.

Der Schlüssel zum Ensatz von reinen EVs ist die Verfügbarkeit von Ladestationen. Amsterdam verfügt über ein kleines Netzwerk von Schnellladegeräten, die den Taxis eine Schnellladung zwei oder drei Mal am Tag ermöglichen. Taxi-E ist ein in Amsterdam ansässiges Unternehmen, das eine Flotte von 13 Leaf-Taxis betreibt.

In Zürich sollen vor dem Ende des Jahres zehn Leafs auf die Straßen kommen, die auch ein neues Netz von Schnell-Ladegeräte verwenden. Die Stadt hat sich das Ziel gesetzt, das bis 2015 15% der lokalen Taxi-Flotte elektrisch fährt.

In Großbritannien plant Phoenix Taxis bis zum nächsten Sommer 15 Leaf Taxis in den Betrieb zu nehmen.

Außerhalb Europas wird der Leaf in New York, Rio de Janeiro und Japan als Taxi eingesetzt.