Lexus auf der IAA: GS 300h

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 ging in Europa im Jahr 2012 mit dem GS 250 und dem Vollhybriden GS 450h, dem Flaggschiff der Modellreihe, an den Verkaufsstart. Ende 2013 präsentiert Lexus nun mit dem GS300h das nächste Modell dieser Baureihe.

In der F SPORT Version wird der neue GS 300h mit besonderen Design-Elementen sowie noch sportlicheren Fahrwerksoptionen verfügbar sein.

Der neue GS 300h ist mit einem Vollhybridantrieb ausgestattet, der mit dem des IS 300h vergleichbar ist.

Sein Vollhybridantrieb umfasst einen kraftvollen Elektromotor mit 105 kW (143 PS) Leistung sowie einen Vierzylinder DOHC Atkinson-Benzinmotor mit 16 Ventilen, 2,5 Litern Hubraum, der neuesten Generation des D-4S Einspritzsystems, der variablen Ventilsteuerung Dual VVT-i und einer effizienten Abgasrückführung. Der Verbrennungsmotor leistet 133 kW (181 PS) bei 6.000 U/min und entwickelt ein Drehmoment von 221 Nm zwischen 4.200 und 5.400 U/min. 

Über das stufenlose Hybridgetriebe CVT wird die Gesamtsystemleistung von 164 kW (223 PS) auf die Hinterräder übertragen.

Der neue Lexus Vollhybrid begnügt sich im Durchschnitt mit weniger als 4,7 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometern und erreicht damit CO2-Emissionen ab 109 g/km.

Auch der neue GS 300h zeichnet sich durch ein markant dynamisches Karosseriedesign und den markentypischen Diabolo Kühlergrill aus. Sein Design stellt eine Weiterentwicklung der Lexus Designsprache L-finesse dar, die der GS Baureihe eine kraftvolle Präsenz verleiht.

Mit dem neuen GS 300h führt Lexus für die F SPORT Modelle die Karosseriefarben Fujiweiß, Diamantschwarz und Lapislazuliblau ein. Für die F SPORT Versionen werden jetzt auch LED Nebelscheinwerfer angeboten, und die vormals dem F SPORT vorbehaltenen 19-Zoll Leichtmetallräder sind nun auch für die GS Modelle der Luxury Line erhältlich.