Polo BlueGT im Herbst ab 19.650€ im Handel

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zeigte den Polo BlueGT mit seiner Kombination aus Wirtschaftlichkeit und Fahrspaß erstmals auf dem Genfer Automobilsalon. Jetzt gaben die Wolfsburger weitere Details zu dem sportlichen Kleinwagen bekannt.

Die BlueGT verwendet eine Version des VW 1.4 TSI Benzinmotors mit Zylinderabschaltungs-Funktion. Bei langsamer Fahrt schaltet der BlueGT damit zwei der vier Zylinder aus. Diese Technologie erlaubt dem Modell einen Verbrauch von 4.6 Liter auf 100 Kilometer und 107 Gramm CO2 pro Kilometer bei einer Motorleistung von 140 PS und 250Nm. Die Siebengang-DSG-Version ist sogar noch sauberer mit 4.5 Litern pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 105 Gramm pr Kilometer. Der BlueGT beschleunigt auf 100 Km/h in 7,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 Km/h.

Neben der Zylinderabschaltung verwendet der Motor auch Stopp/Start und Rekuperation der Bremsenergie. Volkswagen behauptet, dass so, je nach Fahrweise, von 0.4 Liter bis hin zu 1.0 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer eingespart werden können, verglichen mit dem Standard-Polo 1.4 TSI.

Um sein weiterhin sportliches Naturell zu demonstrieren, hat der BlueGT 17-Zoll Reifen, Dachspoiler, Heckdiffusor, einen charakteristischen Frontstoßfänger, tiefer liegende Seitenschweller, ist insgesamt um 15 Millimeter tiefergelegt, serienmäßige Cruise Control und Sport-Vordersitze. Der Innenraum hat auch spezielle Instrumentanzeigen, damit der Fahrer die Zylinderdeaktivierung und Reifendruckkontrolle beobachten kann.

Der BlueGT kommt im 4. Quartal dieses Jahres in den Handel und wird 19.650€ inkl. 19% USt. kosten.