Opel Mokka (Deutschland, 2012-heute)

Der Mokka wurde auf dem Genfer Autosalon 2012 enthüllt und ist Teil der Opel-Strategie, auf dem wachsenden Sub-kompakt-SUV-Markt in Europa Fuß zu fassen.

Er verfügt über schützende Seitenverkleidungen, für den Fall, dass ein Fahrer ins Gelände will. Im Inneren befinden sich 19 verschiedene Staufächer und insgesamt 1.372 Liter Laderaum. Der Mokka ist mit optionalen Bi-Xenon-Scheinwerfern mit LED-Tagfahrlicht und Fernlichtassistent verfügbar.

Der Mokka wird mit drei Motoren angeboten, die alle mit Front- oder Allradantrieb kombinierbar sind. Es gibt zwei Benzinmotoren. Der 1.6l Motor bietet 115 PS, während die 1.4l Turbo-Version 140 PS im Gepäck hat. Der Dieselmotor bietet 130 PS und 300 Nm Drehmoment und ist der einzige Motor mit einem optionalen Sechsgang-Automatikgetriebe bei Marktstart. Serienmäßig kommt der Mokka mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe mit Start/Stop-Funktion. Später wird der 1.4l Turbo ebenfalls das Automatikgetriebe als Option erhalten.

Das Allrad-System des Mokka ist überwiegend nach vorne ausgerichtet, die Hälfte der Leistung kann aber, wenn nötig, nach hinten verlagert werden. Das System verfügt über Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, Berganfahrhilfe und Bergabfahrassistent.

Das Modell kommt in drei Ausstattungsvarianten: Essentia, Enjoy und Cosmo. Die mittlere Variante Enjoy umfasst manuelle Klimaanlage, 18 Zoll Räder und Radio mit Bluetooth. Der exklusivere Cosmo fügt Einparkhilfe, Dual-Zonen-Klimaautomatik, Teil-Ledersitze und Chrom-Applikationen hinzu.