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Die ersten Autos von Seatwaren praktisch unveränderte Versionen von Fiat-Modellen, nur mit Seat-Logo und anderem Modellnamen.
Fiat trennte sich im Jahr 1981 von dem spanischen Autobauer und Seat begann daraufhin eine Zusammenarbeit mit der Volkswagen-Konzern-Tochter Audi, die Seat ab 1990 vollständig übernahm.
Der spanische Automobilhersteller baute sein erstes eigenständiges Modell, den Seat Ronda, im Jahr 1982. Obwohl der Wagen ohne Fiat-Ressourcen entstand, gab es einige Konflikte mit der italienischen Marke wegen der großen Ähnlichkeit mit dem Fiat Ritmo.
Schließlich wurde Seats Eigentümerschaft Mitte der 2000er Jahre von Audi an die Muttergesellschaft Volkswagen übertragen. Obwohl Seat hat eine starke Präsenz auf den europäischen Märkten hat, wurde die Marke bislang noch nicht weiter internationalisiert.
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Seat hat nach der Übernahme durch den Volkswagen-Konzern 1990 einen großen Schritt in den Motorsport unternommen, vor allem weil Volkswagen Seat zur sportlicheren Marke der Gruppe machte.
Seat nahm erstmals mit dem Ibiza an der World Rally Championship teil und gewann einige europäische nationale Meisterschaften. Der Ibiza war auch von 1996 bis 1998 drei Mal Weltmeister in der 2L Kategorie der WRC.
Allerdings zwang der Volkwagen-Konzern das Seat Sport Rallye-Team im Jahr 2000 durch Budgetkürzungen aus der WRC auszusteigen.
Die spanische Marke startete 2003 eine Markenpokal-Meisterschaft, den Seat Cupra Challenge, in der nur Fahrzeuge des Modells León Cupra R teilnehmen konnten.
Dann, im Jahr 2004 begrüßte die British Touring Car Championship zwei Seat Toledo Cupras in ihren Reihen. Ein neues León Modell ersetzte den Toledo in der BTCC ab 2006. Seat hat seit 2005 auch an der World Touring Car Championship teilgenommen, war die erste Mannschaft, die mit einem TDI-Fahrzeugs an den Start ging.
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